#宝马3系提车作业

情况介绍 一首蓝莲花，让我和老婆一起裸辞去玩了西藏，自驾了新疆，穿过半无人区，走过炮弹坑路，颠颠晃晃再加磕磕碰碰，成功的将人生的第一辆大白（长安CS55）干废了，发动机异响，发电机故障，保险杠，中网格栅都磕的不成样子，维修费打底六七千。综合考虑之下决定换车，既然决定买车，那自然得好好挑一挑。我的预算不算特别充裕，但也不至于太过拮据，所以我的目标很明确：一辆性价比高、品牌可靠、能够满足日常出行和未来家庭需求的中型轿车。至于品牌嘛，虽然我不是那种非豪华品牌不买的人，但既然要换车，肯定是要往更好的方向去选择，因此我把目光锁定在了那些口碑不错的豪华品牌中型车上。  费用明细 车型：宝马325Li M运动耀夜套装 购车城市：常州 裸车价：366900元   店铺优惠，打折后277600 保险价格：13600元（第一年全险，可以退哦） 购置税：约24700元（按裸车价的开票金额除以11.3） 挂牌手续费：无 综合服务费 10000元（包括选配及赠品） 落地价：约325800元（所有全包含） 利息: 选择的宝马金融，3年0利率 选装：已经耀夜配置，没啥能选的。加了一个3980的前后带ETC行车记录仪 赠品：购车时，4S店赠送了我一套全车脚垫、七次免费小保养以及全车原厂霍尼韦尔膜，还有行李箱水杯小礼品 选车对比 在决定购买宝马325Li M耀夜套装之前，其实我也考虑过不少其他品牌和车型。毕竟，买车不是小事，得好好比较一下才行。 外观比较与驾驶感受： 奔驰C级：奔驰C级的外观确实非常优雅，内饰也足够豪华，试驾的时候感觉底盘很稳，隔音效果也不错。但对我来说，它的操控性似乎没有宝马那么直接，有点偏向于舒适。 奥迪A4：奥迪A4的外观比较简洁大方，内饰科技感很强。试驾的时候感觉动力响应不错，但悬挂调校偏硬，过减速带的时候颠簸感比较明显。 宝马3系：宝马3系的外观是我最喜欢的，特别是M耀夜套装，看起来非常帅，黑武士一套。试驾的时候，动力输出很线性，操控性也很好，底盘感觉很扎实。 价格因素： 奔驰C级价格比宝马相对较高，优惠没有这么多，奥迪A4L虽然还能便宜4万左右但是配置研究不多加上毛坯感内饰，pass 服务感受： 在试驾过程中，奔驰和奥迪的销售服务都很不错，但宝马的销售更加专业，对车型的了解更深入，解答问题也更加详细。这让我对宝马的品牌和服务有了更好的印象。 社会舆论或懂车帝车友圈内车友的文章和意见：在懂车帝和车友圈里，我看了很多关于这三款车的评价和文章。总体来说，宝马3系的口碑很不错，特别是操控性和动力性方面得到了大家的一致好评。而奔驰C级虽然豪华感强，但操控性稍逊；奥迪A4则因为悬挂偏硬和内饰塑料感较强而受到一些批评。 其他影响选择的原因： 除了以上因素外，我还考虑到了品牌的历史和文化。宝马作为一个以操控性著称的品牌，一直深受我的喜爱。而且，我身边也有不少朋友开宝马，他们的反馈也都很好。 综合以上因素，我最终选择了宝马325Li M耀夜套装。我觉得它无论是在外观、操控性还是性价比上，都最符合我的需求。  购车经过 购车过程其实并没有太多波折。在决定购买宝马325Li M耀夜套装后，我就开始在常州-泰州的各个宝马4S店之间奔波，比较价格和服务。最终，我选择了一家离家不远、服务态度好、价格也相对合理的4S店。 另外，我还和4S店的销售磨了不少嘴皮子，争取到了一些额外的优惠和赠品。虽然过程有些繁琐，但看到最终成交的价格和赠品，我还是觉得非常满意的。 新车初体验 提车那天，看着崭新的宝马耀夜套装停在我面前，我特别的兴奋。 M运动套装独有的内饰设计，让整车看起来更加运动、时尚。中控台上的大屏幕和精致的按键布局，让我感受到了宝马的科技感。座椅的包裹性和舒适度也非常好，坐上去感觉整个人都被紧紧地包裹住了，非常有安全感。 启动车辆，踩下油门，宝马325Li的动力立刻响应。提速过程非常顺畅，加速也很线性，推背感十足。在市区道路上行驶，它的操控性更是让我印象深刻。方向盘轻盈且准确，指向性非常好，让我能够轻松应对各种路况。 在高速行驶时，宝马325Li的稳定性也非常好。即使车速达到120公里/小时，车身依然非常稳定，没有飘忽不定的感觉。而且，它的隔音效果也很不错，胎噪和风噪都被有效地隔绝在了车外，让我能够享受安静的驾驶环境。 总的来说，新车初体验让我对这个车非常满意。无论是动力、操控性还是舒适度，它都超出了我的预期。我相信，它会成为我出行的好伙伴。  静态感受 1、外观 (1) 格栅：宝马325Li M耀夜套装的格栅设计非常独特，采用了宝马家族式的双肾型设计，但尺寸更大、更夸张，看起来非常运动。格栅周围还采用了镀铬装饰，提升了整车的精致感。 (2) 侧面：侧面的线条非常流畅，长轴距的设计让车身看起来更加修长。车窗周围也采用了镀铬装饰，与格栅相呼应，提升了整车的档次感。 (3) 车尾：车尾的设计也很运动，LED尾灯组造型犀利，点亮后辨识度很高。车尾下方还配备了双边共两出的排气口，进一步提升了运动气息。 2、配置 (1) 配置亮点： ① M运动套装：这是我最满意的配置之一。它不仅让外观更加运动，还增加了一些实用的功能，如M运动方向盘、M运动座椅等。 ② 哈曼卡顿音响系统：音质非常棒，无论是低音还是高音都表现得非常出色，让我能够在驾驶过程中享受高品质的音乐。 ③ 全景天窗：让车内空间更加宽敞明亮，特别是晴天的时候，打开天窗透透气，感觉非常舒服。 (2) 配置槽点： ① 无线感应位置：无线感应位置有点靠后，使用起来不太方便。特别是如果手机比较大的话，放进去和拿出来都有点费劲。而且不能无线充电！！！ ② 后排中间座椅：虽然后排空间很宽敞，但中间座椅的舒适度一般，没有头枕和扶手，长时间乘坐可能会不太舒服。 ③ 车机系统：虽然车机系统的功能比较丰富，但有时候反应稍微有点慢，特别是在启动车辆或者切换界面的时候。 3、内饰 (1) 工作台：工作台的设计非常简洁大方，中控台上的大屏幕和精致的按键布局让人一目了然。工作台上方采用了软质材料包裹，手感非常好。而且，在一些细节方面，如空调出风口、音响扬声器等地方，都采用了镀铬装饰，提升了整车的精致感。 (2) 座椅：座椅的颜色和面料都非常满意，黑色真皮座椅看起来非常运动，而且耐脏。座椅的接缝处理得也很完美，没有多余的线头或者瑕疵。座椅的包裹性和舒适度也很好，坐上去感觉整个人都被紧紧地包裹住了，非常有安全感。而且，座椅还支持多向调节和加热功能，让我能够根据自己的需求调整到最舒适的姿势。 (3) 其他部分：内饰的其他部分也都很不错，如门板、扶手箱等地方都采用了软质材料包裹，手感很好。而且，在一些细节方面，如储物盒、杯架等地方，都设计了人性化的小细节，让我在使用过程中感到非常方便。 4、空间 (1) 前排空间：前排空间非常宽敞，无论是头部还是腿部空间都足够大。我坐在驾驶座上，调整好座椅后，头部距离顶棚还有一拳多的距离，腿部也能 (2) 后面空间： 说到我的身高体重，我算是中等身材吧，1米84的个子，体重90公斤。坐进车里，头部距离顶棚大概还有一拳加两指的距离，感觉挺宽敞的，不会压抑。腿部空间也挺足，距离前排座椅大概有两拳多的距离，即使长时间开车也不会觉得腿累。 5、储物空间： (1)中央扶手箱的储物空间：这个扶手箱设计得挺巧妙的，里面空间挺大，而且还有一些个性小细节，比如有个专门放手机的小槽，还有USB充电口，挺暖心的。前排水杯架附近的设计也挺人性化，放个水杯、钥匙、卡片什么的都轻轻松松，随手小物品也能放得开，不会显得杂乱无章。 (2)其他部位的储物空间：车门上的储物格也挺实用，放个矿泉水瓶、雨伞什么的都没问题。后排扶手箱里还有个隐藏式的小储物盒，可以放些私密的小东西。前排手套箱空间也挺大，放个行驶证、保险单什么的绰绰有余。 (3)后备箱空间：后备箱容积挺大的，我估摸着放个两三个拉杆箱都没问题，还能再放几个储物箱。我平时后备箱里主要就是放些工具、运动装备什么的，完全够用。结合我的家庭成员，如果来一次长途旅行的话，后备箱的空间也完全够用，能满足我们的出行需求。 6、车机智能化： (1)车机的屏幕：这车机屏幕挺大的，显示效果也挺好，看起来挺舒服的。 (2)运行流畅度：车机运行挺流畅的，没出现过卡顿的情况，反应也挺灵敏的。 (3)人机交互：人机交互挺流畅的，智能语音也挺敏感的，基本上一说就懂，挺方便的。 (4)智能驾驶：这车智能化程度还挺高的，像智能驾驶、自动泊车、寻机导航、车道辅助等功能都有。我实际用下来感觉挺不错的，特别是自动泊车功能，对于我这种停车技术不太好的人来说简直是福音啊！车道辅助功能也挺实用的，开车的时候感觉更安全了。  【动态感受】 说到驾驶感受啊，这车动力还是挺够用的，提速过程动力挺连贯的，加速也挺线性的，偶尔还能感受到点推背感呢！不过啊，这车确实有个致命的缺点，就是低速状态下的顿挫感比较明显，特别是起步的时候，得稍微注意一下。亲测的0-100加速时间大概在8秒左右，还算不错。高速超车的时候油门反馈也挺灵敏的，基本上踩下去就有反应。其他动力感受嘛，就是觉得这车开起来挺稳当的，不会飘。 底盘方面呢，拐弯的时候车身侧倾现象不明显，感觉底盘挺扎实的。行驶过程中遇到颠簸路况也能过滤得不错，不会让人感觉底盘要散架。方向控制也挺灵敏的，方向盘不重也不轻，刚刚好。不过啊，打方向盘的时候确实能听到点像是吹口哨的声音，不过声音不算太大，还能接受。 噪音方面呢，胎噪和风噪都控制得挺不错的，开起来挺安静的。刹车点头现象也有一点点吧，不过不算太严重，稍微注意一下就能避免。 油耗方面呢，我提车到现在几个月了，跑了大概2000多公里吧。平均油耗大概在7.2升左右，市区行驶的话油耗会稍微高一点，大概在8升左右；高速行驶的话油耗就低多了，大概在6升左右。我对当前的油耗还是挺满意的，毕竟这车动力也不算小嘛。省油的小妙招嘛，我觉得主要就是少踩刹车、少急加速吧，这样应该能省点油。  【优缺点总结】 (1)缺点： ①低速状态下顿挫感明显； ②打方向盘时有轻微吹口哨声； ③刹车点头现象存在，刹车轻了会有异响！！！ (2)优点： ①动力够用，加速线性； ②底盘扎实，过滤颠簸效果好； ③车机智能化程度高，使用便捷。 【总结】 提车这段时间以来啊，我总体感觉这车还是挺不错的。虽然有些小缺点吧，但总体来说瑕不掩瑜嘛。准备买车的车友们，如果你们也在考虑这车的话，我觉得还是挺值得入手的。如果厂家能针对上述小缺点进行改进的话那就更完美了！比如优化一下低速状态下的顿挫感啊、减少点打方向盘时的噪音啊之类的。这样的话我觉得这车就更完美了！

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宝马3系提车感受