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    玉麒麟76828810

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-10-18
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    先讲讲我喜欢c11的地方吧!suv,中型车,双叉臂加五连杆悬架,纯电动。这几点c11都满足我了,因为重庆周边很多国道路区乡路啥的,上坡下坎凹凸不平路况复杂所以底盘高一点才有安全感加上家里老人也喜欢空间大一点的车(主要是suv不容易晕车)。所以国庆节去试驾了c11,给我的驾驶感觉还是很好的,符合我的预期。同时有几点希望厂家能够改善。 1.也是最重要的一点车内开锁是电子按键,没看到机械开关,电动车如果发生碰撞或者底盘托底挂坏电池包,一但失火电路短路啥的没有打开车门怎么办???电池失火就几秒钟,所以希望在车门上能有机械开关。机械开关很重要哦 2.希望厂家能把方向机的圈数改少一点,试驾的时候大了一下应该是接近3圈的样子吧,我觉得两圈多一点点就好了,比如宝马车的圈数就很好,圈数少一点精准度高一点带入的驾驶感也快一些,能快速进入人车合一的境界。我是喜欢开车的人,这点因人而异吧,我只是表达个人的看法。 3.刹车盘有些小啊,两顿多重的车子总感觉差点底气,改大一点吧,四活塞刹车卡钳应该配上搭配20寸轮毂开起来加分太多了,不论是操控还是美观度都可以说完美! 4.车身的做工还有点粗糙,比如机盖叶子板后尾箱大小灯边缘的缝隙较大,无边框车门的胶条做工和用料不够贴合和细腻,中控台感觉差点豪华感。 5.音响效果当时体验的时候都是开满了音量的都感觉不大啊,至于效果就更找不到了,这点后期必须调整,音响也是一个车的灵魂啊! 至于自动驾驶啥的我不关心,甚至是abs我也觉得可有可无,95年开始开车的时候哪有什么abs啥的防抱死功能啊,遇到雨天泥泞路都是点刹控制,后来的一大堆所谓的驾驶员在我心里都是学徒,因为电子元件的升级干预,能真正机械操控汽车灵魂的有几人?说多了说多了。所以我只相信安全要自己去掌控,而不是把生命交给电脑去掌控的,生命只有一次啊!毕竟电子元件有失灵或坏掉的时候,这点谁都不可否认。 以上几点希望厂家能够适当的改善,当然价格适当调整我相信大家也能接受,因为质感都不一样了,档次也高了,驾乘体验都不一样,真正做到了二十万的钱买了相当于四十万的车。起码我是很希望用价换这些能提升档次的东西。 说在最后,说实话零跑这个品牌我也是刚知道不久,对于造车新势力也有一定的担心。后来查了下零跑的当家人能把摄像机做到全球数一数二的地步,我也相信他们能把零跑做到全球领先。本国的车企都不支持,都观望态度那谈什么发展?既然c11有这个竞争的实力而且价格也不高,我有什么理由不支持的?我愿意用我微薄之力去支持中国的车企发展也不愿意给仇视中国人的那些外国车企。我是真心希望中国的汽车工业的崛起!

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    2021-10-01
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    2021-09-05
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