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    用户72767618

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-08-08
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    2024-10-11
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    #提车日记【买车原因】 出来工作3年了,看着周围朋友提车买房的,自己啥都没有,多少还是有点面子上过不去,然后以自身情况来看,有个车子出门什么的也方便点,拓展一点自己活动范围,虽然房子买不起,但是有车还是稍微轻松一点,毕竟房子还贷都是30年打上了,还那么年轻想先缓缓,哈哈。网络上有句话说,想买的东西就买了吧……中间省略一万字……他一定是你的。 【买车过程】 我是在22年中就开始看车了,从最初的逸动,帝豪,艾瑞泽,东风风神等等都在网上了解过,可能也是比较懒吧,一直没去试驾啥的,各种网上对比,到年底那时候宣传又出来个逸达,那真是看啥都喜欢。没看BBA那些,确实买不起,所以都是十万样子的。今年想到买车了,合计一下自己预算,发现落地十万都有点撑不住。最终奇瑞和东风的直接放弃了,感觉不如长安和吉利的卖的好,想着买车还是买销量高的。然后帝豪那个车,发动机太弱了,我喜欢动力强点的,所以选择长安了。最后还是打算在长安逸动和逸达间的选择,新出的逸达宣传图大屏幕方向盘和那个夸张的大灯造型真的很喜欢,虽然后面实车看了槽点有点多,比如那个方向盘扁平看着怪怪的,车机又是个大屏,当然价格上比逸动贵点,没办法预算不高,最后一直逸动和逸达纠结,中间看了有一年吧,在逸动今年的极致性价比上,还是选择了它,人长久车长安。 【提车费用】 在今年8月底的时候选择入手了:车型:23款逸动1.4尊贵闪亮冰晶白,首付两万贷六万,80000落地价(含购置税,保险,上牌)但是加上利息就88600多了,36期的利息八千多我觉得有点高,但是月供我是能接受的了。送了(脚垫,抱枕,头枕,方向盘锁,保养两次(含首保),底盘防锈,还有油卡优惠卷(不能用的玩意),等等)总体价格比较上一年还是少了很多,所以也是挺满意的。 【爱车静态感受】 ①内饰这块前排我是很满意的,整个中控台皮革铺设,还有连屏布局样式我都很喜欢,设计比较前卫,尤其是那个飞机换挡杆,每次开车都很激动。门上面也有软皮包裹,不至于硬邦邦的。但是后排呢就要说一下了,门上面没有软皮包裹着,硬邦邦的塑料感有点重,后排玻璃不能完全平放我觉得差点意思了,从整体颜色调调包括设计都很喜欢,但是内饰就一个颜色选择太少了,起码也要3个颜色起步吧,不然除非一开始就喜欢这个颜色,不然多少心里有点膈应。 ②我身高176,主副驾驶都没问题,离顶部还有一拳的距离吧。在调节我正常开车坐姿后,虽然说是2700的轴距,但是后排放脚的位置感觉还是小了点,后座我不能完全挺直腰杆来坐,会撞头,正常半躺式坐姿是没问题的,后备箱我就国庆回家三个人行李(2个24寸箱子+3个背包)塞进去也是够放错错有余。 【动态感受】 ①国庆期间带家人也跑了几百公里高速,反应最明显的就是胎噪,确实有点明显,但是正常车内交流说话,还是能听见的,不用大声说话。放点音乐就好了。座椅部分后排还是塑料边框明显,碰到还是邦邦响,下高速30速度左右吧过减速带的时候因为悬挂比较硬,起伏感很明显。 ②目前一个月跑了1600多公里了大概加了900块钱油了吧,表显油耗7.6,多为高速吧,广州城区车多,跑不快油耗基本在9个左右,我觉得新车至少首保之前不要在意吧,毕竟需要磨合时间达到传说中的人车合一,那样就省油了。逸动在低速的时候顿挫感是有点明显,这又是双离合的通病吧,在年轻人来说,这个价格动力配置,还要啥呢。 ③作为新手来说360全景必须得夸一下,这个价格配置能有这个真的很好,各种小巷子靠着360全景基本都安稳通过,这也是我觉得这车最实用的功能了,不然右边全靠感受,没办法参考车距,一不小心就剐蹭了,当然科技作为辅助,最好还是也要结合自己感觉。 【吐槽点】有一个槽点要说下方向盘调节拉伸角度尺寸太小,想我腿长手臂短的,开车其实不太方便,只能慢慢适应吧。 有一个槽点车机部分要说就是能不能升级下高德地图,真的是万众期待的了,版本低了看着用着都不如手机方便,还有车机屏幕上的大黑块位置也有点尴尬。 有一个槽点在车内不能一键开启后备箱,如果可以就更好了,每次都要语音开或者跟朋友说在哪里开。 【用车心得】自动驻车建议红绿灯多使用,同时要搭配开启ECO模式,在其他时候关掉,否则起步顿挫很明显。 【总结】前期不要在乎油耗,车买来是享受的,一味关注这个内心不好受的。最后麻烦圈主推荐!

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    2023-10-17
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    2024-04-02
    2024-04-08
    可爱鞍山5h8图1可爱鞍山5h8图1

    看到圈里很多车友关注EX1换宽胎的问题,特意来补交一个作业供大家参考。 我的车是东风风光E1,也是雷诺E诺换标的产物,到目前为止正好开了一年,总里程11400,买车后开了大概3天就实在受不了原车的轮胎,刹不住、打滑、颠等等,立马跑汽配城改了轮胎轮毂。 改装方案参考的是E诺论坛一位朋友的方案,更换新阳光14寸轮毂,轮胎一开始准备换185/65/R14,但是改装店的师傅看了半天还是建议使用185/60/R14的轮胎。 最后上的改装店里的非三无产品的副厂轮毂,玲珑185/60/14轮胎,特别注意找汽配城里的改装店,因为原车轮内的胎压传感器接口不是太好找,需要把胎压传感器也拆过来的同志一定到汽配城附近改,好找配件,总共花费1700,坐标太原。 改完之后最大的感受就是稳,刹车有信心多了,动力无明显变化,电耗上升10%到15%左右,转向打死以后目测不磨内衬,但是正常地库出来打死的时候有非常轻微的摩擦感,稍微回一点点轮就没了,不影响正常开。 特别需要说明的一点,高配带eco的朋友改宽胎后建议使用普通模式就行,可能是因为摩擦力增加导致回收效率下降,普通模式电耗比eco模式还低。 另外拆下的原车胎是能放到后备箱当备胎的,后备箱工具盒拿出来正好原厂胎能放进去,还有空间把泵和补胎液也放进去,千斤顶实在放不下扔后备箱了。 另外吐槽一点,不知道EX1是不是一样,这车慢充盖上标的是440V/32A,我还以为能支持用380V的慢充桩(我大太原遍地是这种桩,看见好多宏光mini厂家改过程序也能充),结果拉上4s和厂家技术人员测试了好几回,结论就是只能使用220v的桩慢充,不知道慢充盖子上为啥要标440v。 另外补充一点,维修配件贼贵,没买车损的慎重

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