这个服务包性价比怎么样，有必要吗

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我是4月12日下定购买了540max哑光灰（试驾完直接交了定金，之前对比过e 8、A07、海豹，总体来说性价比最高的还是eΠ）。4月20日提车。个人觉得540的性价比最高，低配、中配要选装的那些配置基本直接送了。剩下10000的选装包不确定智驾包是不是值得加8000买（现在觉得还是买一下好一点，毕竟多了雷达和摄像头），剪刀门又怕社死，只能选个5000哑光灰的颜色（谁让他最贵呢），多出来的选装费就浪费了。价格方面应该是全国统一的，区别可能就是上牌费、保险、每个店的赠品、置换和当地政府补贴吧，这些差异应该不会太大。 言归正传来谈谈车子本身吧。这辆车我目前已经开了一个多月，接近3000公里路程，城市、高速、坑洼的农村路面基本都跑过。  一、外观颜值。我个人认为这个车的颜值就是国产电车20以内车的天花板（没有之一），目前身边的人看到都说好看，路上偶尔还有“回头客”。车身尺寸也比较大，比自己的三系大一圈，正面看着也挺气派。最惊喜的是这个车标，保留了东风原始车标的形状，但是感觉更轻盈更时尚。  二、车内空间。还挺宽敞，我177，坐后面腿部还有接近两拳的空间，头顶也不会顶头。后备箱也够深，还有一个下沉的储物空间算是弥补了车内储物空间小的缺点了。后排座椅放倒后我能睡进去，遗憾的是不能够完全放平，会有一点点角度，到时候垫上垫子应该效果会好一点。要吐槽的就是掀背后备箱有时候会不灵（买来发生过一次），打开以后不往上继续升了，要我用手往上抬，当时以为车坏了，不过就那一次以后就没遇到过这种情况了。  三、内饰储物。比较简洁，但是白色内饰有点担心不耐脏，买了方向盘套，还在考虑要不要加购座椅坐垫和后备箱垫。宣传的有机硅内饰确实很软，坐起来很舒服但是味道还是有点的，买了炭包，白天吸一吸，晚上车窗锁车留缝通风一段时间再看看还有没有味道。吐槽几点小问题，第一点就是手套箱太小（别真是只能用来装手套的），放完买车时的那些证件啥的基本上就放不下什么东西了。第二个就是杯架有点浅，送的杯子插在里面会突出很长一段，有点影响使用，只能放自己之前的小杯子。第三个就是扶手箱的按键，在操作中控屏的时候容易误触打开。  四、驾驶感受。舒适性正常就开舒适模式，动能回收弱，驾驶感受和油车很像了，底盘给我的感觉也很稳很舒服，开感觉像是被吸附在座椅上一样，但是过颠簸路面的时候滤震没有那么好，速度快的话甚至会被弹起来，比较一般。转向比较稳，高速过弯也有自信，这个挺满意。噪音会有，无框车门通病，又没有双层夹胶玻璃。不过没有网上说的这么大，可能是马牌轮胎的原因，音乐一开，噪音还算可以接受。动力方面顶配四驱，舒适模式就可以随便超路上大多数车了，战斗模式一开，路上基本逮谁秒谁了，最高速度肯定不止网上说的165，不过还是别开那么快比较好。翻转仪表很有仪式感，但是语音播报太中二了，我给关了。座椅通风加热没有后背算是缺点，有的时候真的很需要。  五、电耗续航。续航就不谈了，完全看怎么开，根据电耗简单算一下就知道（70度的电池）。正常开17度左右，高速基本20度往上，暴力驾驶加上开空调能到30度，城市里很慢的话我最低开到14度左右。不过既然买四驱了，电耗续航就没那么重要了，开的爽就行了。  六、车机配置。车中控屏幕很大，8155芯片够用，总体还算流畅，到目前为止卡过一次，很快又好了。音响效果也挺好，毕竟车内19个音响。Ai语音执行识别准确，不过能实现的操作只能说是够用的程度。要吐槽的地方主要也是集中在这里，第一点就是老生常谈的胎压显示，不知道官方给不给加，不给加的话还是自费加一个，感觉挺重要的。第二点就是车机ota太慢，上周还说要更新车机，到现在也没更新。第三点就是自带的app太少了，别的暂且不说，qq音乐和百度地图还是加上好一点，只能用网易云和高德很多人（包括我）会不太适应。第四点就是分辨率不行，360影像和行车记录仪分辨率低，感觉看着不是那么清楚。第五就是雨刮器刮不干净，会残留一点东西在上面，虽然不影响驾驶，但是看着会有点不舒服（不知道是不是只有我的车这样）。  不过总的来说这个价格可以买到这样一台车还是非常满意的，这个价位不可能指望面面俱到，但如果厂家能给加个胎压显示，再定时更新完善一下车机就非常满意了，别的小问题都可以克服。

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