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    梨花落73746687

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    降不降价取决于他们上半年的销售目标完成了多少,所以从这个角度,我来分析一下有哪些车企在下半年可能会继续降价。 现在已经8月了,只剩下最后的5个月时间了。时间过半,但目标完成率又有几家过半了?那些目标完成率低于40%的品牌,是不是要有点动作呢? 那么,就一个一个来看一看。 1、比亚迪,年度目标320万辆(含出口),实1-7月完成150万辆,完成率47.16%;其中,出口9.24万辆,出口占比6.13%; 2、长安自主,年度目标198万辆(含出口),实际1-7月完成119.12万辆,完成率60.16%;其中,出口13.63万辆,出口占比11.45%;新能源销量21.56万辆,新能源占比18.10%; 3、吉利汽车,年度目标165万辆(含出口),实际1-7月完成83.22万辆,完成率50.44%;其中,出口14.17万辆,出口占比17.02%;新能源销量19.98万辆,新能源占比24.01%; 4、长城汽车,年度目标160万辆(含出口),实际1-7月完成62.83万辆(含皮卡),完成率39.27%;其中,出口15.09万辆,出口占比24.02%;新能源销量12.21万辆,新能源占比19.44%; 5、一汽丰田,年度目标102万辆,实际1-7月完成43.13万辆,完成率42.28%;其中,新能源销量1.49万辆,新能源占比3.61%; 6、理想,年度销量目标30万辆,实际1-7月完成17.28万辆,完成率57.61%; 7、哪吒,年度销量目标20万辆,实际1-7月完成6.55万辆,完成率32.74%; 8、蔚来,年度销量目标20万辆,实际1-7月完成7.50万辆,完成率37.5%; 9、小鹏,年度销量目标20万辆,实际1-7月完成5.24万辆,完成率26.22%; 10、极氪,年度销量目标14万辆,实际1-7月完成5.47万辆,完成率39.05%; 从各家的目标完成率来看,截止到7月底目标完成率低于40%的车企,可谓亚历山大。 如果,要降价也将会主要从这些品牌开始,这不上周五就看到极氪的大幅降价了。 当然,对外公布的市占率大家看一看就好了,主要还不是市占率的问题而是目标完成率太低的问题。如果再不采取一些动作,那今年的目标就很难完成。 从目前的统计来看,还有不少品牌的目标完成率低于40%。 所以,在8月-9月大家看到这些品牌降价什么的,不要感到意外呀。 因为,到了这个时点,除了比亚迪、吉利、长安还有不低于2款的新产品投放以外,大部分车企已经没有新产品了。能拉动销量的只有两个办法:压库存和降价了。 7月我们已经看到看有合资品牌的库存系数已经超过2.5了。 对于很多品牌而言,只剩下降价这一招了。

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