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    韦恩泽港

    简介:做好一件事情不难,用一件事情改变一群人的生活习惯才难

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    2022-08-03
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    坐标北京,钛金7座,提车四个月6000+公里 先说优点: 第一空间够大,第三排放倒当大五座开,后备箱可劲的往里扔东西,平时只有孩子和老人坐第二排,说第二座椅短的我就不信你们家全是1.8米的大个!第三排我身高 1.83体重200斤出来进去确实费劲,但第三排我只是拿来应急到现在还没有使用的机会,谁要是说天天满座7 个高1.8重200斤大汉那绝对扯淡。 第二动力足够,2.3T只要舍得踩油门蹭蹭的往前窜,有一次在幸福大街超车没搂住一脚踩到了120+。 第三油耗不高,基本每天上下班加接送孩子都是短途使用,往返在24-30公里之间,表显油耗 12个,如果跑的多了油耗蹭蹭往下降,最低目前在市区跑最低油耗到过10.5,2吨多的大车还加能92的油还能要求啥? 第四远程启动在北京的冬天真的太香了,早上送孩子上学出了电梯手机直接远程启动,上了车方向盘座椅都是热的,再也不用冬天的时候一上车在车里冻成🐶了。 最后辅助驾驶跑长途的时候是真的轻松,解放你的双脚只要扶好你的方向盘就好了,城市道路我没敢尝试,但是使用过的车友都说好 说完优点下面再说说缺点: 第一车确实大停车不太方便,每次停车只能找那种边边角角的车位停,怕开门的时候磕到旁边的车或者被旁边的车开门磕到,停马路边也怕被路过的电动车蹭了 第二熄火之后如果你坐在车里,会有嘎啦嘎啦的声音,如果车里有其他人或者外面有人路过真的挺尴尬 第三就是内饰确实一般,时间长了也觉得还可以,不过想想内饰做的太好估计林肯的设计师就要疯了 说了优点缺点,有人会说大屏和离地间隙没说,大屏真实车主用过的基本都说好,真心觉得没啥可说的了。离地间隙这个东西怎么说呢,毕竟定位是城市SUV,设计初衷更偏向于拉着家人一起出去自驾游的,能上个马路牙子或者走走烂路就可以了,您要是想越野请出门去买牧马人或者坦克300,探险者真心不适合您

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