这段时间在各种社群、论坛里看车友们的帖子，看到了很多G9的试驾测评和提车使用评价，对G9也就越来越好奇。本来最近就准备换车，所以干脆预约了一个试驾。夸一下小鹏客服，协调安排得特别快，再加上现在试驾车辆也比较充足，提前一天预约就可以了。而且可以选择晚上去感受夜驾，我就是预约的晚上。 这次，我是带着朋友一起去的，就是想让他体验一下5D音乐座舱，读大学的时候他组过乐队，对音效这块还是比较了解的。我们当时一上车，就播了一首《渡口》，这还是在社群里跟其他车友学的，他们说播这首歌，音响效果更明显。一曲听下来，音效确实很赞，感觉全车都有音乐在3D环绕。我朋友也说，这个音效在车载音响中算非常优秀的了，比他的X3都好。而且，车内氛围灯和香氛还会随着曲调进行变换。但是座椅会随着音乐震动，我个人不太喜欢，感觉不舒服。 因为是晚上，销售就没让我们上高速，不过我还是试了3个驾驶模式，舒适、标准、运动。试驾下来，我感觉G9不同的模式，对于底盘和悬挂的调节都很明显。 舒适模式：车过减速带的时候能明显听到声音，但是车里感觉却不明显。加速时，需要电门踩很深才感觉到加速起来，就很油车的感觉。我觉得底盘和悬挂都调节的很软，坐起来确实很舒服。 标准模式：切换成标准模式后，我感觉车立刻就变硬了，路过硬井盖也能感觉到一点点跳动。而且电门比舒适模式敏捷很多，其他部分感觉差别不大。 运动模式：动模式的路况感知相较舒适和标准就明显多了，不过动力十分强劲，遇到路面的小障碍物，一下就过去了。电门轻轻一点，车直接就飙出去了，推背感明显。 这次试驾没开多远，就跑了27公里，当时出发时续航显示356公里，等我们回到车库，续航显示还剩327，平均能耗14.8kWh/100km。以数据来算，G9的里程达成率有93.1%，市区能耗不到15kWh，这对于一个2吨多的中大型SUV来说，真的已经控制得很不错了，而且我试驾的还是四驱版。 另外，就是车内空间，怎么说呢，没有我想象中的那么大！当然前排非常舒适，特别是副驾开启了女王副驾功能，基本上就是想怎么躺就怎么躺。但是后排就略微有点窄了。也有可能是因为我朋友个儿高，他有182cm，坐在后排膝盖离前排座椅也还剩一拳的距离。不过后排座椅可以调整角度，稍微倾斜一些，坐着还是很舒服的，葛优躺都可以。不过G9的座椅还是很舒服，都是真皮的，前后排座椅还都有按摩功能，总体来说整体舒适性还是很有保障的。 回车库的时候，我们开出来的那个车位被占了，就没能体验到停车场记忆泊车，不过还是见识了G9的自动泊车。G9可以自动识别周围可停车的车位，然后反馈给车主，让驾驶员选择，然后就自动倒进去了。全程我都没有任何操作，真的很智能！ 当然也不是没有小问题，我们听音乐的时候，小P突然回答好的，然后音乐、导航全都退出了，不过我觉得这个后续可以升级改进，销售也是这样说的。 我现在还在纠结，想再多看看，但总得来说，这个车确实实力很强，我建议感兴趣的朋友都可以去试驾一下，体验感还是不错。

小鹏G9车友圈

试驾完，让我没想到的是G9动力竟然那么强