简介：相逢不如偶遇
车主投稿箱
这两天看了看美国的汽车价格，真是大跌眼镜！很多豪车在美国真是白菜价，我们来看看以国人的购车消费水平，同等价格在美国能买到什么车？中国家庭用车的主流购车预算大概在21-28万之间，也就是约合4万美元。 一、大众途昂 美国售价为3.05万~4.84万美元，其中3.6升V6版本起售价为3.19万美元，换算成人民币为22万，而在中国V6版本的途昂起售价为43.89万，差价大约20万。当然这里都是说的指导价，美国大众途昂还有大约八五折的优惠。 二、Jeep牧马人 牧马人在美国起售价为2.4万美金，换算成人民币大约17万左右，4万美元可以买到高配车型。但在中国牧马人的售价是42.99万起售，国内的牧马人车主有没有哭晕在厕所？ 三、宝马X3 宝马X3美国售价4.1万美金起售，换算成人民币为29万。宝马X3国内指导价为38.98万起，差价在10万左右。 这么看是不是所有美国汽车都便宜？其实并不全是，也有很多车型在美国的售价和在中国是差不多的，甚至在国内售价要比美国售价还便宜，像一汽丰田的亚洲龙。在美国售价为3.58万-4.25万美金，换算成人民币为25万到30万左右。而亚洲龙在中国的起售价为20.88万，顶配车型也不过29万。 总体来说，大部分汽车在国内售价相对美国是贵一点的，这是不争的事实。但是中国汽车制造业崛起的非常迅速，现在已经成为了世界上数一数二的汽车制造大国和消费大国，未来的汽车价格比海外还要便宜绝对不是梦，也希望这一天快点到来。
待你如初梅
轰九的整车尺寸长宽高分别为4856**1926*1900，轴距达到2800，最离地间隙为206mm。没有开过这个价位其它的车，但是试车的那天，空间真的很大，不管是前后的空间，还是头顶上方的空间，都很宽敞，坐在里面感受不到任何的压抑，伤个如果车没有脚踏板车的确有点费劲。我认为买车的一个重要因素就是要看空间了，买车能憋憋屈屈的吧，一点舒服那买它干啥啊？还不如不买！
老驾驶员开手动
加长豪华轿车后排真的很舒服？奔驰E尴尬了 现在豪华品牌中大型车不加长轴距在国内都没法卖。其实像A6奔驰E宝马5这类车在欧洲主要针对中产家庭，不会在后排舒适性上下非常大的功夫，毕竟真正的行政级轿车是奔驰S宝马7这种。 所以引进国内，轴距加长的后排是不是真的足够舒服，确实有很大的悬念。经过实际体验，奔驰E的后座舒适性就相当不好，难怪被宝马5系销量反超。 概括说奔驰E的后排问题： 照搬了标轴的后排，坐垫角度严重上翘，导致乘客不得不陷在座椅里 后排靠垫凹凸不合理，把乘客往前顶，导致坐垫长度无法充分利用 后排杯架因为加长轴距的关系，离座椅很远，乘客拿东西非常费劲 坐垫形状是圆的，导致两侧对腿的支撑不够，只能正襟危坐 横向对比，宝马5系的后排就要比奔驰E合理得多，在这里“坐奔驰开宝马”这个说法已经颠倒了。此外，同级别唯一一台原生设计不加长的CT6，虽然腿部尺寸没那么大，但是在后排座椅角度设定、形状设计方面也要比奔驰E好很多。 由此可见，加长轴距豪华车并不一定意味着舒适的后排。能不能坐舒服和是否加长也无必然联系。
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