简介：这个人很懒，什么都没写~
肉的高级
众所周知，我国汽车驾照总体上是按车辆大小（座位多少）划分的，沿用至今有很多年了。但随着电动车的普及，大量家用电车零百可以轻松进4秒，这种动力水平，不是所有“老司机”都能驾驭的，他们开卡罗拉可能都很少全油门。 安全起见，我建议高性能电动车增驾，司机要经过激烈驾驶考试，考试通过才能开这类车。 从另一方面来说，电动车的初衷是环保（且不说是否真的环保），但绝不是为了性能，商家为了噱头和销量加大电机功率，是为了赚钱，这无可厚非。但是作为管理者，不能视而不见。老百姓真的需要零百4秒的家用车吗？
提问这是宝来和朗逸的差别，还是1.4T和1.5自吸的差别？有懂的朋友给讲讲，谢谢🙏
提问谁能解释一下麋鹿测试宝来和朗逸的差距原因？谢谢🙏。不是找事，我怀疑这不是宝来和朗逸的差别，而是1.4T和1.5自吸的区别。
提问宝来1.4T的麋鹿测试成绩，和朗逸1.5自吸比，为什么相差这么大？是1.4T比1.5自吸差这么多，还是宝来比朗逸差这么多？希望有心人做个全面的测评。我怀疑是1.4T动力系统改变了车辆的质心位置，因为38评宝来1.5的操控是给好评的，我相信8哥的专业和中立。
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