因为我有一辆05年的老奇骏，自从国家的报废补贴从1万涨到 2 万之后，我心动了 一直想要换车，选来选去 我想选纯电车型，因为我想了一下，我的长途需求并不多，一年也就一两次，绝大部分都是市内通行，所以就没有考虑过混动或者增程，因为我觉得现阶段混动和增程的油耗还是比较高的，所以一步到位 只考虑纯电车。我的预算也就在15万左右，这个价位也没多少可选择的，也就领跑，比亚迪，深蓝这些品牌了。 小鹏 mona 03出来的时候我也有心动，但是了解清楚详细参数之后，小鹏03的空间太小了，因为身高原因，所以不喜欢这种紧凑型轿车，而且内饰不如深蓝的年轻有活力，最终来回比较还是选择了深蓝，还有一个原因是如果有国三报废补贴深蓝深蓝也会跟一万，这样算下来还是挺香的。车子提回来之后 使用到现在也有半个月了，已经跑了有500多公里，这个CLTC标的有520，但是如果切换成WLTC的话，就只有420多，就我这半个月实际跑下来的话，我觉得WLTC还算是比较准确的，实际续航里程应该也就是400km左右，当然不可能把车子跑到0%，也就是说，最终还要留个100km左右就要去充电，所以实际上行驶差不多300km左右，就要去补一次电。这个实际续航的话 对我来说倒是还可以接受的，因为我主要在市内通行，晚上随时去补谷电，然后打开副驾零重力座椅和按摩功能，躺在上面听听音乐，刷刷视频，还是很舒服的。但是如果长度需求比较多的话，可能就要慎重考虑了，还是推荐选择增程车型。至于网上说的深蓝的底盘，实际感受下来还好，因为我开过model y, 我觉得和Model y  没什么区别。车子各项功能也比较全 而且AR-HUD也很不错，就是希望后续能增加AR HUD的车道级导航，但是现在车机自带的高德地图都没有车道级导航，这一点我觉得不应该 希望能尽快更新。还有360辅助辅助影像的逻辑有点奇怪，在转弯的时候打转向灯，它必须要在16码以下才能有辅助影像，但是在实际转弯中 很少会压到16码这么低，一般都是在20~30左右，我认为这是个非常重要的一个功能，因为在转向的时候，广角摄像头绝对比后视镜可视角度更大，这样的话可以很轻松发现转弯一侧的自行车电动车，甚至我觉得应该做成和特斯拉那样无论是在高速还是低速，只要打转向灯就直接把对应的摄像头画面调出来。 说了这么多，总体而言，这个车我认为还是很不错的，外观和内饰都很漂亮，该有的配置基本上也都齐了，还是很有竞争力的。

深蓝S07车友圈

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深蓝S07 520max 使用体验