简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3307757513742
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有本事永远别变价格，永远不降价，我挺你
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提车到现在开了1200公里，提车的时候，总里程20公里，这段时间充了四次电，总计充了196%的电量。目前电量剩余24，相当于又用了76%，总计提车后行驶里程1218，用电量272%，百公里能耗在18度。满电行驶里程450公里。跟表显能耗16.4相比，有1.6的差距。 说一下用车环境，高速路段300公里，单程40-60公里，所以300公里并不是纯高速，常规定速在115左右，占据70%左右吧。其他八九百公里城区内通行，速度30-80不等，空调根据天气变化，档位普遍在2-4档之间，没有不开的时候，座椅通风一半时间是开启的。 总结一下:1.表显百公里16.4，实际18电耗。表显与实际电耗有一两度的出入。 2.表显16，在app能耗排名大概在50%的位次，大体能说明，表显16左右的电耗，是日常驾驶中位电耗。实际续航里程450公里。 3.按照我的驾驶习惯，高速定速110-120之间，纯高速续航，大概能跑380公里，里程焦虑安全里程应该在300公里。最晚300公里就要补电。 4.也有好多人能跑出13左右的电耗，能跑到9折，对于要入坑的小伙伴，我只能说那毕竟是少数，不要抱有太高期待，450才是大众水准。
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