刷到好几个车友无损换245宽胎的帖子，这一下子把我心巴拿捏了，正好也该换胎了，那套马牌也磨损有点严重，果断换！ 考虑到很多车友说换了245宽胎之后，续航变短，所以我决定换电车专用胎。虽然轮胎变宽了，但是电车胎低滚阻，也能抵消一部分了 对比了两款胎，朝阳1号的EVpro，还有米其林玲悦E，最终在综合权衡之后，选择了朝阳 目前换下来整体感受的确可以，起步的时候动力的确感觉比之前要弱一些，但是整台车过弯的稳定性好很多，而且刹车脚感更灵敏，内心感知的安全性更好了 至于能耗嘛，和换胎之前差距不大，和我换胎之前设想的一样，虽然胎变宽了，但是低滚阻抵消了 噪音算是惊喜的点，特别是市区里面某些路段那种低频噪音消失了，这一点我倒是挺满意。

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刷到好几个车友无损换245宽胎的帖子，这一下子把我心巴拿

终于还是忍不住升级了245宽胎

刷到好几个车友无损换245宽胎的帖子，这一下子把我心巴拿捏了，正好也该换胎了，那套马牌也磨损有点严重，果断换！
考虑到很多车友说换了245宽胎之后，续航变短，所以我决定换电车专用胎。虽然轮胎变宽了，但是电车胎低滚阻，也能抵消一部分了
对比了两款胎，朝阳1号的EVpro，还有米其林玲悦E，最终在综合权衡之后，选择了朝阳
目前换下来整体感受的确可以，起步的时候动力的确感觉比之前要弱一些，但是整台车过弯的稳定性好很多，而且刹车脚感更灵敏，内心感知的安全性更好了
至于能耗嘛，和换胎之前差距不大，和我换胎之前设想的一样，虽然胎变宽了，但是低滚阻抵消了
噪音算是惊喜的点，特别是市区里面某些路段那种低频噪音消失了，这一点我倒是挺满意。