简介：这个人很懒，什么都没写~
洛城詹姆斯
2025款是认真的吗？产品经理都不调研么？这车卖得不好是因为内饰？这车内饰基本都是好评。差评主要是方向盘细，座椅不能放平，后备箱小，地台高，外观。这种定位的车，你搞 怀档+大连屏 +这种简约方向盘，神经病🙄看坦克700能穿山越岭，大自然不比破屏幕看视频有意思多了！升级限量版套件、智驾系统，改改现在缺点。不就更上一层楼了？ 即将改款的内饰设计，看似高举“科技豪华”大旗，实则透着一股用力过猛的缝合怪气质，堪称硬派越野车里的“精致暴发户”。 1. 科技堆砌的“缝合怪”？ 新款贯穿式双联屏强行植入魏牌蓝山的基因，配上双辐方向盘和怀挡设计活脱脱一副新能源轿车的做派。然而，在机甲风硬核外观的映衬下，这套内饰更像是把城市SUV的“科技包”生搬硬套到硬派越野车上，屏幕与粗犷车身线条的违和感，堪比西装革履配登山靴。不怕在越野颠簸时副驾盯着屏幕晕车呕吐？ 2. 硬派与豪华的“分裂症” 一边喊着“保留实体按键方便操作，一边取消挡把在中控台塞满密密麻麻的按钮，宛如把飞机驾驶舱的开关搬进了客厅。这种既要硬派功能性、又要科技简约感的矛盾，暴露了设计团队“既要又要”的纠结心态。 3. 细节设计的“妥协派” 取消传统挡杆改怀挡看似腾出空间，实则让习惯了机械挡把的越野老炮们无所适从——怀挡在搓板路上换挡，手指抖得能弹琵琶。而副驾大屏的加入，更像是为了对标问界M9这类城市SUV的“伪需求”，真正越野时副驾更需要紧盯路况而非追剧。 总结：坦克700改款内饰看似豪华科技双丰收，实则暴露了硬派越野车向城市市场妥协的尴尬——屏幕再大也填不满设计逻辑的裂缝，按钮再多也按不住风格分裂的躁动。或许真正的越野玩家更愿意要一块耐造的塑料中控，而不是一碰就留指纹的“指纹收集器”大屏。真正的科技豪华。不是简约方向盘+怀档+大连屏的组合。做好系统逻辑、UI、优化内饰颜色，也是年轻化的另一种表现。
用户3892020000018
noh 后排座椅放平 ar-hud 手机蓝牙钥匙 座椅老板按键 标配座椅按摩通风加热 后排出风口 流媒体后视镜 360环影加哨兵模式 后排小电视 既然是豪华属性，麻烦就豪华一点，选配啊，选配啊，我愿意花钱啊，有些作为这个年代，智能化所必须的，车也有很好的拓展性。不然没几年淘汰。听听用户的心声啊，别固执或者只听越野老炮的声音，普通人买了几个去越野？平时用途更多啊。不是人人买个车只为了玩。喜欢这个车的群体是大都有家庭吧，考虑考虑自己的用户画像，别意淫，采纳建议才买的好。买混动的，是什么样的人？在意智能化吗？在意油耗吗？为什么不买充油的？喜欢越野吗？越野为什么不买充油买混动，多考虑一下，定位自己的用户，又主打商务豪华，又减配这取消那。为了拉低售价，可以。但是，是不是选配更能体现商务，更能获取用户。哪怕选配价格高，我觉得买这个车的人，也会乐意买单的。对厂家来说，利润不变，又能增加客户，何乐而不为？实在想不通高层的一系列决策，希望我能买到这个车。
500H500H
提问什么时候上市啊
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