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YYP颜宇鹏：五一假期到处拥挤，车就是帐篷~#五一假期 #比亚迪汉 #带娃

松果爸的未来出行：特斯拉Model Y的最大争议，“单踏板模式”的逻辑在哪？

天津绿碳达人二手车：订车了，车子还没有到，作为准车主，一直混迹各大平台车友圈，看见太多关于特斯拉车好的不好的消息，说实话，买一个自己喜欢的东西，是一件挺高兴的事，近期事件不断，一来二去挺影响买车心情的。 大家争议比较大的就是： 1.车子松开制动踏板后，动能回收带来的拖拽感，影响驾驶舒适性。我曾经是看了“38号车评中心”8哥车评的M3性能版，那会还有动能回收选项，他那么严苛一人居然给出了好开顺滑被感动的印象。于是心生购买动机，注重驾驶性的我，认定了这是我的菜。 2.虽然动能回收一方面增加了续航里程的账面数据，但是换来是部分人不适应，口诛笔伐的兴师问罪，乃至于事故的频频出现。我相信大家宁可放弃那回收的几十公里续航，也想要松开制动踏板的顺滑感，至少像原来那样能做出选项，让想要单踏板或者轻松滑行的人都有自己的归属。 在此，我希望事关各位车主、准车主朋友们，通过我们的呼吁与努力，让特斯拉公司开放动能回收选项，大家一起努力！顶起来！聚沙成塔！星火燎原！定会终有所成！

勇往直前的宇宙xjN：逛了几天的懂车帝，推送的全部都是关于比亚迪宋PLUS和汉DM的文章，不得不说懂车帝的推送越来越强大了，让本人了解了更多关于喜爱车辆的信息，由于今年本人将回老家过年，所以一直考虑已久了打算买一辆车，一来出行方便，二来更经济实惠。 买车已是计划中的事情，人生中第一辆车，还是希望能买到自己喜欢的车，其实也看过不少车，本人一直觉得如今汽车基本上开个10年左右没有问题，家用完全够用，现在的汽车就像手机一样普及，更新换代频繁，一般人用几年就换了，所以根据个人预算，并不追求品牌，15万级别以下的车，老牌日系、德系是最常见的，一般人会推荐买轩逸、卡罗拉、思域、英朗、速腾、朗逸、但这些仔细对比一下都大同小异，外观没有特别的吸引人，内饰也是激发不起内心的澎湃，用料方面不够国产车来的诚实，老牌汽车核心部件确实更稳定，但从国产车的角度看以及国产车企业的努力，唯独缺的是历史的积累和沉淀，从外观、内饰、动力、安全性是不输合资车的。 为什么会对比亚迪情有独钟，本人自从2013年毕业后来到深圳，深圳从2010年开始陆续推行比亚迪新能源电动车，10年过去了，每年电动车都在扩展壮大，从最初的燃油公交车到电动公交车，深圳的比亚迪新能源车有丰富的经验，也未发生新能源车出现大的事件，有比亚迪丰富的新能源领域的经验和背景，加上未来趋势，让本人对比亚迪更加放心了。 新车的出现，要亲自试驾和体验才能感受到是否适合自己，所以决定本周末将去一家4S店体验了解一下新款“汉DM”，到底是否如大家眼里的一般，本人预算只有15万，但汉DM诱惑确实太大，四驱豪华桥跑，混动，深圳绿牌，想想都觉得挺香，不盲目买车，也不盲目给自己增加开支，买车必须买到一辆符合自己气质，根据自身能力，引领未来潮流和自己喜欢的车型，以防后面有后悔的心理。 俗话说车就像男人的老婆，只有长久陪伴才能体现真正的价值。 希望广大老司机指点迷津，指教一二，欢迎交流。