认证：蔚来ES6车主·车龄1年
简介：蔚来车主
燕子吕三001
买车之前在关注蔚小理不同的品牌之间不同的功能性能权衡，决定纯电之后，考虑到补能体系的多样化，随着试驾多款车型之后，把.ES6,ES8,ET7,等都体会一遍的综合体会，果断选择了ES6。中型SUV尺寸适合我，因为我上一辆车是奥迪Q5，.TFFI45运动版，所以更注重加速和操控性，蔚来新车使用135天，6600公里的综合感受是，虽然没有空气悬架，但是在操控性上在城里的道路上开不输奥迪Q5的整体操控感。把驾驶模式改为舒适，能量回收极低。这种感受和驾驶油车几乎没有区别。重点说说他的不足。一是尺寸太宽。在城里的老小区，出入小区的自家车位是一件非常头疼的事儿。两个外后视镜展开以后超过2米3的宽度，让很多时候进出车辆停车入位都成为一件较为困难的事情。但是随着驾驶技术和对车辆的熟悉，这种状况有所改进。但总体来说还是一个字宽。第二个不足是冬天电耗的明显上升，使得续航里程大幅缩短。夏天提车时能够做到平均百公里16个左右的电耗。11月份以后电耗上升到23~25之间。75度的电池也就250公里左右。值得庆幸的是小区可以安装家充桩，所以可以随时随地进行充电。但是其他的朋友要想买这款，需要慎重考虑。有家充桩的首选。门口附近有换电站的也优先考虑。
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