![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#人人写点评，#凯迪拉克IQ锐歌，#反向虚标王，#IQ纯电先锋换新 提车已经一年多，从最开始的一点点小问题到升级到现在的3.0版本，已经体验到了锐哥在蜕变。现在的体验感说起来，本人是满意的。特别是续航，曾经一度充电到达730公里。当然那是每天的温度在25度左右，不过今年体验了最冷的冬天，在零度左右，锐哥的续航还是相当不错，让我一直没有后顾之忧。记得过年前上次回到家乡农村，我还特意在车尾箱带了随车充，因为回到老家是没有充电桩的，结果让我很意外，我是满电从市里出发，开到农村里面呆了三天两夜的时间，再返回到市里面，总共里程是521公里。居然我的随充随车充没有发挥作用。那几天的温度都是在1~5度左右，当然回到家的那一刻电耗里程剩下26公里，相当相当不错了。 本人一般都是在城乡公路行驶，很少有高速。所以相对其他车主电耗应该会低一点。每次官方办的活动的黄金右脚其实我都在板上。很高兴也很意外，每次都得到了奖励。这次官方又推出了这个用车体验活动。我就如实的跟所有车主分享一下我的电耗真实情况。 除了电耗情况，驾驶体验乘坐体验各方面都还是比较优秀的。这就不用多说了。 接下来我希望车机软件有各方面的提升吧，也是我们首批车主等了这么长时间每天盼望的东西。不好意思啊！说的比较多，因为看到官方说有500字以上还可以加精，所以…… #凯迪拉克IQ，
2024-02-20
2024-01-29
2024-01-23
2023-11-22
2023-11-22
没有更多了～