简介：以史为鉴，可以知兴替
我可多
长安汽车详细介绍了其在新能源技术领域的新进展和未来发展策略。最让我映像深刻的为“水煮电池”的实验成为了现场的一大亮点。这一实验旨在展示长安汽车“金钟罩”电池技术的稳定性，并通过这一生动的方式让参观者了解电池的安全性。 此外，长安汽车还推出了PHEV和REEV两种驾驶模式。PHEV模式下，车辆能耗更低，续航里程更长；REEV模式下，车辆将具备更强电感体验。长安汽车通过这些创新技术，不仅提高了车辆性能，还实现了技术的国产化，为消费者带来了更多智慧科技的产品体验。 活动结束后，我还参加了多项趣味挑战赛，包括金卡纳、弹射起步、环行路、陡坡缓降和360度影响等。这些挑战赛让参与者们充分体验到了长安汽车的领先技术和独特理念。 总的来说，长安汽车在新能源技术领域的创新和突破令人印象深刻。相信在未来的国产品牌竞争中，长安汽车必将占据一席之地。
去川西我后悔了惨了！后悔没有早点去已经回成都好几天了，还有川西后遗症！传祺ES9外观十分爷们儿，超过五米的车长，全家人出行空间非常不错，还可以对外放电，露营烧烤🍖，父母孩子都喜欢。 提前一天，重庆主城出发4小时左右到都江堰，食宿条件比毕棚沟周围性价比条件好太多啦，还可以顺便逛逛都江堰源廊桥；第二天一早出发，2小时左右到达毕棚沟景区，整个景区游览时间5小时左右，出来就可以直接返程啦。 景区门票：130，电瓶车往返2段是30现2，算下来就是190一个人。 注意：进景区会坐一段大巴车，比较甩，小朋友容易晕车。然后就是，毕竟是高原雪山，注意保暖，我外面还穿了一件羽绒内胆的冲锋衣，只是拍照那几分钟脱了。 太推荐了大家一定要在秋天去一趟川西！！！！
长安启源 新手女司机认证 好开！ 纯电可跑200公里 加满油可跑不到1k公里 最重要的是加满一箱油才300！！！ 无边框车门简直帅惨喽 内置无线充电 没有过多复杂的功能 内饰选择了森林绿 耐脏耐看好打理 当时也在id3和埃安y中反复横跳 人生第一辆车希望是空间大又要长得好看的 最终在交定金的路上辜负了id3买了这辆车 开了几天了 不负期望 超级好开！ 最大的感受就是没有续航焦虑更没有燃油焦虑！ 而且还享受了终身免保养的政策 一开始相中了深灰色 现在越看越好看 越开越好开 耶✌🏻
这不这几天还在穿短袖的我。今天也扑上了羽绒服了。天一冷啊。那就是准备要过冬了。冬季到了。也要该养生养生起来。冬季来临，大家最担心的问题莫过于爱车的使用和维护了吧？别急，我来为你解决这个大难题。首先让我们来看一看UNIV在寒冷天气下可能出现的问题。在冬天里，电池和冷却液都挺怕冷的，这两个部件要是出了问题，冬天出行可得遭罪了。而且，为了保证我们的爱车能正常运行，以下这些小技巧咱们得牢记在心哦！ 有一个很容易忽视的问题就是定期维护检查电瓶。你要定期去看看电瓶怎么样，有没有什么损伤或者出故障的情况发生。注意，在冬天这个特殊的季节里，电瓶可是很容易受低温天气影响的。所以，一定要注意保养。 离4S电近的朋友可以多去检查检查我们的电池设备。可以让售后伙伴帮我们检查检查。毕竟售后的伙伴可是专业的。 另外，你得学会选择好的液体冷却剂。冬天用的冷却液得选特别的，换上适合冬天的。 还有调整一下轮胎气压也是好办法。这样不仅能降低轮胎磨损，还能大大提高行车安全。你想啊，爱车在大冬天里还要跑，轮胎咋能不耐磨呢？ 最后要说的就是车内保温了。冬天车里是真的冷，所以一定要保持车内暧乎乎的。你可以打开空调或者加热器来调节车内温度，但也要注意通风。不然车里太闷，可是会对身体不好哦。 通过APP我们还可以提前对车内温度通过手机app提前控制。来达到我们最舒服的驾车体验。 总的来说，爱车在冬季使用要注意的事项，才能让自己的爱车在严冬季节仍然能够保持良好的工作状态，让电池长寿，同时也让行车更加
最开始关注长安欧尚这个品牌，是因为自己的朋友前不久才提了一台X7，起初看到他看的那台X7，甚是喜欢，所以自己买车的时候，第一时间考虑的也是长安欧尚。没有过多的去对比其他车型或者其他品牌，我认为在自己能力范围内选择自己喜欢的东西就好。于是就在网上预约了最近的一家4S店试驾最新款的X7PLUS。我是一名正儿八经的95后，正儿八经的在工地搬砖。因为经常要跑工地，所以想要买一款空间和动力都要好一点，操控也不错的车型，预算在15万以内，当然有了目标就开始了选车之路。爱人看到这个车子时，内心深处是满满的爱意，就像第一次看到初恋一样的那种怦然心动💗，车身线条流程很自然，前脸六边形进气格栅内部采用波纹式横条设计，从中间车标向两侧延伸，非常的好看。两侧的LED大灯造型犀利，配合下包围两侧“C”字造型，整体运动感受十足。还有饱满的引擎盖，更显得🈶运动的气息，所以，不管从哪个角度看，我觉得它都很帅气。我坐在X7里面，头部和腿部的空间，大概还有一个拳头那么空，算是空间很OK了，所以这个前排空间对来讲是完全够用的，1.5T发动机，日常家用跑个工地也是足够用了，刚刚好，一脚油门，动力也是十分的强劲。在颜值这款长安欧尚X7在这个价位不输任何车型的，至少我是这样认为的。除了外观，他还有其他配置，比如后视镜加热，自动折叠，还有超广角的天幕，语音识别，最让我感兴趣的还有可以OTA的只能车机系统。这款欧尚X7是一辆既能家用，又令人开起来很舒服的车，让我试驾的非常满意，一切都是刚刚好，准备拿下他。
2022年3月提车以来，不知不觉已经一年半多的时间了，UNI陪伴我已经走过了20000+的行程。 从起初对UNI-V的加速、操控、油耗各种研究之后，我和媳妇因为UNI-V这位家庭成员的加入，也在静谧之中改变了我们的生活习惯、生活方式…… 从来没有露营经验和感悟的我们，出于好奇和莫名的兴奋，在几乎没有什么专业露营装备的情况下，第一次和朋友借了个帐篷，去到离家很近的地方，对露营做了一次“初体验”。 虽然“简陋朴素”，但是那却是我们第一次体验到UNI除了驾驶之外，给我们生活带来的最不一样的体验，一触即“上瘾”。 随之后面，我们又在每个夜晚不停的在某宝搜刮露营一些必备物品或者基础装备，又在某音平台热搜各种重庆周边露营地点，也在像各大露营博主学习各种“露营攻略”。 随着时间的慢慢推移，我们的露营地在往外一点点的扩张，因为UNI-V给了我足够的安全感，去到哪里都能安全的带我回家。 这美丽的景色和惬意营地，让我从新找回了生活中难得的放松，也让我刷新了对于UNI给我生活带来的巨大改变。我从一个“坐不住”的活泼性子突然学会了“静下来”。让生活的节奏突然变慢下来，沉浸式的和自己的爱人享受着最纯洁的夜空和这最清新的空气。 UNI，我在忙碌嘈杂的都市生活了找到了属于自己和家人之间“简单幸福”。一辆车悄然之间，已经不声不息的改变了我们以往的生活方式，也在短短2年了陪伴我们走了生活工作中的2万多公里，更主要的是因为一台车，我们认识了很多因为UNI走在一起的车友，这就是我和UNI的生活，你的呢？
最开始的时候是被外观吸引了因为我是一个颜控。细长前灯组，很霸气的进气中网，以及两侧大尺寸进气口等，看起来真不错。 最喜欢的是车身采用了溜背式造型，那个真是帅。 动力上混动车这点没话说，动力是真的爽，不像油车那样还会有几秒的延迟，而且速度上去了也没有吃力的感觉，高速超车没问题。 在内饰方面，12.3英寸中控屏，搭配上三联屏仪表盘 氛围灯和荧光装饰条在晚上效果挺好的，让整个内部显得有那么一点的浪漫。 要是有个家用充电桩的话，当电车开，一个月下来还是能节约下来不少的油钱的。加油一个月也用不完一箱。试驾下来我总结了一下优点： 1.空间够大。能看出来无论是整车前后排空间还是后备箱都是放倒全能当床的存在 2.蓝鲸1.5T混动发动机+30kWh高能量动力电池开起来和燃油车驾驶质感没区别，嗷，可能有了电机的加入更灵敏了？但我没开过燃油版所以不知道这种对比存在不 3.内饰质感很好。这车就两个版本，咱试驾的是高配版本，光是主副驾座椅配的音响就十分愉快，一放倒躺着，头顶是大全景天窗，何止舒适二字. 4.纯电续航130km，很多小型纯电动车综合续航都不到这个数诶，而且支持快充和家用220v充电，就怎么都能开 5.方向调能调三种手感的设定很喜欢，“轻”、“标准”、“重”，总有一种适合开车人的习惯，我个人就是标准模式就行了. 6.21寸大轮毂配亮橙色大号刹车卡钳美滋滋. 再说两个觉得用起来有点不适应的地方 1.车机反应过于灵敏，聊天容易误触发 2.还是车机，因为系统多用起来觉得操作逻辑有点复杂，要么就用唤醒语音助手就行了。
周末去试驾了11，动态体验体现了差异性优势，称得上是一台驾驶者之车。操控性堪称上乘，无论底盘调教、油门质感和响应、方向的指向性、灵活性以及高速转弯的。车身控制都很值得称道，是我试驾过的几乎所有新能源车的顶流水准;华为的车机和辅助驾驶也是名不虚传，超越亲生儿子问界的表现，自动泊车也是丝滑流畅;低速行驶车内噪音控制还行，车速加快之后，由于是单层玻璃，静谧性还是打了折扣，总体还能接受;全系标配的流媒体车内后视镜是一大惊喜.驾驶体验非常舒适，极大的拓展了行驶过程中的车后视野。
🚘 车辆信息 1.5T领航 📅使用情况 3个月 💬 故障描述 升级完车机系统，紧急避障，自适应巡航故障无法使用。方向盘异常抖动。 升级完有这个BUG吗？本来不想升级的，不升级不让用远程监控啊，升级了还是不能用，还多了两个故障。还有转向打死会有抖动。
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