简介：这个人很懒，什么都没写~
Douyin浪漫天涯
我的2021款秦puls EV 400公里出行版是2022年3月出厂的，2022年6月上牌，到现在已经两年连两个月了。厂家的参数显示，它的动力电池包是47.5度电。今天刚好有空，就测试一下它的动力电池包，实际能充几度电，顺便看看动力电池有没有衰减。测试方法如下：把电量用到剩下5%的时候，为保险起见，就在充电站附近继续转圈，同时打开车上的空调，开到最大，把电量用到剩下1%，然后把车停到充电桩的充电位，让空调以最大风量继续运行，直到剩余电量显示为零，续航里程也显示为零。从测试过程来看，当剩余电量和续航里程都为零的时候，空调还能以4kW左右的功率继续运行，运行到第20分钟的时候，虽然风机还在继续吹风，但空调已经没有了效果，此时空调功率也显示为零，同时小电瓶的电压也开始下降，此时说明动力电池包的电已经全部用完了。然后关闭车辆，开始充电。为了测试结果更趋于准确，我就使用7kW的慢充来充电，但车上显示的实际充电功率只有5.2kW，预计需要8小时8分钟才能充满，接下来就找地方玩去喽，等充满再来看结果。从13:07开始充，一直到22:43才充满，充了9小时36分钟，一看电量，我的个乖乖，竟然充了52.33度电，比厂家的参数多了4.83度电，说明动力电池也几乎没有衰减，还是挺满意的。现在把电充满了，接下来测试一下它的真实续航。在使用这辆车的时候，如果特殊情况下剩余电量用到0%了，别着急，她是不会趴窝的，保守计算，这辆车还能带你找到10km范围内的充电桩。对此大家有什么想法，请在评论区留言。
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