简介:定居深圳的人 喜欢简单的生活但每天事务缠身 是个爱好运动的人
足智多谋熊猫4KD
刚出保两个月,出去吃饭后开车,发现打不着火,以为是电池没电了,后来发现是四驱系统问题。去4s接待说由于过保,要打报告等批了才能。于是车丢在4S,第二天下就换好取车了。再次驾驶发现低速 减、加速,无以前的吭吭声了。
总结:无商不奸。 商人卖东西都是赚你钱的,哪个品牌都一样。所以你最好不买,就不会吃亏上当。
Zzzzaannn:从迪粉到迪黑 一辆比亚迪就够了
到手第三天换了个升窗器总成,漏油换了一对后减震,,一切正常,三年了。总结:大件没出问题,小件品控不过关。
李杰Natures:车子整体感觉,动力和操控同级别还是可圈可点的,但是小问题小瑕疵也是很多,共振异响、四驱模块、电池问题、冷却液问题。所以再见了福特,愿世间所有美好都环环相扣!
反正这车品控的确有问题,我车开了第三天的时候,升窗器总成模块在海边曝晒下坏了。2年的时候换了两条后减震。塑料件又薄又脆。后防撞梁很单薄。这车娇气,不能长期停露天让太阳晒。
手机用户80181753993:好垃圾的福特品控,倒车踩刹车响成这样,4s和厂家都说是正常现象。拖拉机听了都得笑死
换车从丰田换到福特。要问我为啥不继续换丰田?丰田性价比不高,无驾驶乐趣。现在市面上各种品牌的车都有,质量相差不大,只要你喜欢就去买。日系车耐造,其他车也一样耐造。其他车有质量问题,日系车一样有质量问题。不要把日系车神化。
汽车机械师沧海:醒醒吧,诋毁日系车并不能让我们实现超越
深圳14号线历时几年,终于开通,石芽岭站,乘坐体验,深圳首列无人驾驶。你家附近有站吗?
虽然价格比同级别便宜不少,但在两年前,深圳这车就是一口价,比别的城市贵,也怪自己当时选车选了一个月,也没有一辆车从数据上入我眼。 突然有一天,发现新出的锐际,配置正合我意,去4S没怎么讲价就下定嘉享四驱(一是有现车不用等,二是顶配前脸个人实在不喜欢),落地22万多,我知道买贵了,但再贵也比荣放2.0、双擎、奇驱、欧蓝德、Crv等四驱要便宜好几万。 钱花得多就是不一样送了个VIP,延保一年加到四年质保。开了十年的花冠以3.3万卖给了邻居二手车商,也视同在4s店里置换送了终身免费保养。 我换车首先考虑:suv2.0T+8AT+四驱,是我换车的硬性指标,主要是考虑远途,可能走烂路,要动力强有一定越野能力,况且我还有一台威驰,可市区短途代步用,这就是为什么开了2万公里综合油耗7.9的原因。 其次是性价比,什么所谓保值就是狗屁!你往前看日系保值似乎不假,你现在买,再过十年,你敢说日系还保值?!我都是日系车主,都不迷信。 再说销量,国产比亚迪销量冠军,日系车销量日趋下降,连大众都不如。却有人天天拿某日系的销量来嘲笑锐际的销量。如果凭所谓销量去选车,你干嘛不去选比亚迪?不去选大众? 传说美系小问题多,我也做好了思想准备,即使花冠,当年买车第二天就换了台刹车泵,是我感觉有异响要求换的,我从不迷信哪个品牌,并且喜欢质疑。 锐际也是如此,我对该车投诉是最多的:低速顿挫,变速箱油排气管漏油,减震漏油,方向盘转向有不顺滑的摩擦声… 优点是很突出的,各位车主心里明白,也不用多说了。前几天4S打电话召回换四门按键,顺便把两个后减震换了,免费做保养,免费清洗空调系统,送洗车,中午4S就餐。这么多项目10点多到,下午1点就搞定。
我的锐际开了2年2万公里,经常用:标准、经济、运动模式。没感觉动力下降,性能和刚出厂一样。等我换火花塞的时候,我会去内窥一下。如果有拉痕,性能没下降的话,那就不叫拉缸。
你应再发个贴,号召车主按《使用手册》规定在2年/3.5万公里,换火花塞时,内窥一下是否有拉痕。是真理就不怕。
真实车主都散了吧,这里“水”深