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#圈友鲜试驾🚗一、A4L的外观平平无奇，奥迪的家族化设计，前脸中网就是点状式熏黑的设计风格，外观看起来非常运动。不过我觉得新款能搭载红色的卡钳就好了，相反Q5L作为家用SUV搭载红色卡钳真是画蛇添足…… ⁻ 🚗二、内饰的设计可以说与Q5L保持同款风格，无非就是A4L的杯架在档把前方，而Q5L的杯架在档把后方。另外新款A4L把空调屏从按钮升级为Q5L的液晶显示了……不过我觉得这个升级真的有必要吗？ ⁻ ⭕说说我认为存在的不足： 1、作为一台20多万的车，咱起码也是奥迪，就不能升级一下迈腾帕萨特的同款15寸8155车机吗？你说都2025年了，咱那么小的车机，属实看着有点捉急啊…… 🎈2、内饰真的是硬塑料居多，说白了哪儿都是邦邦响，我觉得对于目前的奥迪而言，最简单地还是升级一下搪塑材质，质感确实变得好很多，况且成本也不高，简简单单整车的质感就会好很多。 🎈3、说一下方向盘，主要是左右两侧的实体键按钮上下边缘长度有点短，所以看着包括抡方向盘的时候确实感觉有点单薄，另外多功能按钮按压着阻尼感非常差，明显感觉做工不是很好…… ⁻ 🚗三、座椅及空间 前排的座椅我感觉还是和迈腾的座椅相差不大，我对奥迪A4L、A6L、Q5L的前排座椅确实都非常满意，主要是有腿托，我可以自由设置腿部悬空空间，巴适的很。 🎈后排座椅坐垫长度我感觉是要比Q5L的要长一些的，包括后排靠背的倾斜程度我认为也要比Q5L的更舒适，当然了客观的讲，轿车后排我觉得还是要比SUV舒服一些的。主要是重心低，所以在车辆行驶过程中，整体的侧倾和点头感都比SUV好很多。 ⭕我身高173体重68坐在后排，膝盖距离前排座椅还有少许两拳的空间，头顶空间一拳上下，整体的空间还是比较充裕的，我个人感觉和迈腾没啥区别，另外A4L的后排座椅总算是可以放平，这点突然情况下应急非常实用。 ✅最后吐槽一下后排的空调出风口，那个按压调节温度的实在是看着太low了，咱要不索性直接把后排空调调节按钮直接取消了吧，真没啥用。 ⁻ 🚗四、车机及智能化 ⭕这么小的车机，奥迪Q5L同款，反正你要的各种功能调节都有，但确实非常简陋。至于车机动画UI、智能语音啥的就别奢求了，你非得要求一个老人机给你播放抖音视频，还是别难为它了…… 🎈我在一小段路段开启了定速巡航，但很快就关闭了，说实话开着真没劲，我觉得目前既然买了奥迪A4L，那我肯定还是追求一个燃油车较为舒适的操控，而辅助驾驶，确实没有驾驶的快乐。 ⁻ 🚗五、动态试驾体验 ⭕1、先说动力体验，我试驾的是40低功率版本，轻踩油门的情况下整车的动力还可以，偏向于舒适，所以开着身体尽管没有推背感，但确实坐着舒坦，整体的加速惯性符合人体体感，比新能源的百公里几秒加速好很多。 说说猛踩油门的情况，前一两秒可以说动力确实一下上不来，但也没有换挡顿挫的迹象，前一两秒就是保持原有较为舒适的加速状态，后面涡轮及时介入，然后整车就特别有推背感，发动机的轰鸣声伴随着推背感，确实开着很爽。 ⭕这里我觉得最需要注意的就是涡轮介入之前没有动力受影响的情况发生，你看我之前试驾哈弗H6 1.5T的版本，H6的毛病就是涡轮介入之前有个一秒上下动力输出的暂停的迹象，感觉应该是换挡顿挫，这个尽管影响时间不长，但是非常影响操控，开着不舒服，需要后排自己驾驶逐渐适应这款变速箱。 ⁻ ⭕2、说说隔音，总的来说我认为还是车窗厚度一般，整体的密封性做的并不好，所以A4L在烂路上驾驶时，整体车身比较晃荡，偶尔还有异响，再加上车窗不能有效隔绝外界的风量和街道的嘈杂，所以整体的质感相比于新能源确实要差不少。 ⭕3、A4L我最满意的还是车身尺寸，这个尺寸我认为既空间上比较充裕，另外相比于A6L停车的时候也非常方便。A6L尺寸太长了，另外停车过程中倒车镜自动下翻很不错，能有效减免磕碰的发生。 ⁻ 🚗4、底盘确实很整，但是相比于A6L我认为后排弹簧的滤震过滤的并不是很彻底，相比于Q5L，A4L的车身并没有太硬，但问题同样很明显，就是烂路上细小的滤震过滤的不彻底，然后舒适性尚佳。 ⁻ 🚗六、总结 ✅我认为既然买这辆车，不如去买迈腾和帕萨特，A4L更多的还是品牌力更强一些，再加上外观比较运动。整个A4L最大的不足是智能化实在是太差了，那么小的车机已完全不能满足用户的舒适化需求，希望后期新款能及时更新大车机的内饰版本，冰箱彩电同样是燃油车爱好者的心头好。目前来看，A4L的产品力真的是与日俱降……因为你这新款升级的地方真的是太少了，完全是吃老本！
