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#能耗记录刚过了年，这天气也是突然就冷了那么几天！这几天我们这边最低温度来到了-8℃左右，体感一下子就有些难以接受！ 这两天开车注意了一下能耗表现，发现能耗比平时高的有些离谱！ 进入冬季之后，一半情况下0℃左右的时候偏多一些，我记录过平均能耗，所有能耗综合起来差不多15kw/100km左右！因为偶尔开空调嘛！加上奕派007全系标配了热泵空调，所以这个能耗表现到是不错意料之中！ 过年这几天！出行频率还可以，走亲访友难免的，结果就是温度骤降，没办法上车就打开了前排座椅加热+空调制热，加上-8℃的低温环境，磷酸铁锂电池的劣势就显现出来了！一度表现30kw/100km能耗拉满，好在是跑的越远，热泵空调运行起来后，慢慢就把能耗降了下来，基本上也将近20kw/100km能耗，续航直接打七折！在东北的话，这个续航估计奔5折去了！除了空调制热、座椅加热费电之外，及时我们不开这些功能，低温环境电池续航衰减也是十分明显！ 我的车前天在室外放了一晚上，第二天一早打开上电，发现仪表显示电量没有变化，依然是前一晚锁车时所显示的电量续航，但是！一开起来之后，发现实际跑10km，会掉至少25公里左右的续航！这倒不是车企故意虚标续航，温度低了就是这样，只要不是固态电池，谁也不例外… 最后温馨提示：冬季尽量保证车辆电量大于50%，及时充电，避免电量因低温衰减导致续航不准，影响出行及安全！
#我的提车心得小伙伴们，你们有没有遇到过这种情况： 纯电车型电量几乎跑空了，可是突然又赶上有事要开车出去接人！剩余电量的续航根本不够来回的行程！你们焦虑过嘛？今天就聊一下这几天我遇到的这种突发情况！ 跟手上这台奕派007已经相处已经八个多月了～这个期间一...查看全文
#我的提车心得终于是放假了～ 趁着大家都有时间，带着家人孩子进行了一次省内小长途旅行！ 准备出发： 我的车是620Pro版本，满电标准续航620km，动态续航517km，出发之前大概充电充到95左右，表显动态续航480km左右，本次旅程全程350km左右，加上在目的地游玩，差不多400km左右的一个行程。这么看来，全程不用充电应该轻轻松松。 出发～ 为了节省时间，全程高速占比80%左右，因为天气在0℃左右，车内开启空调，音乐，全车四人，俩大人，俩小朋友，基本情况就是这样。 接下来就是一路风驰电掣～速度平均在120左右，有时超车会猛踩几脚！到达目的地后就开始了开心之旅！ 吃喝玩乐结束之后我们就开始返程啦！重点来了！回程时大概还有40%左右电量，续航200多，正常是应该能够的，但是为了保险一点，一次性能够到家，我们选择了一半高速一半省道，在距离家还有40公里的时候，这时候电量仅剩12%！续航显示60公里，这时候我已经丝毫不敢再急加速或者高速行驶了，60km左右的速度温柔行驶，真的怕突然给我们扔在马路上。 最终！到家还剩下2%的电量！我的小仪表盘上也出现了小乌龟的图标，动力被限制了，极限里程406公里，按照标续折扣来看，能达到7折，如果全程高速的话，6折左右吧，总体来讲，表现还算能够接受。 这也是我第一次开的这么极限，心惊肉跳！建议大家还是合理规划好充电计划，真的抛锚了就尴尬了！
#我的提车心得车都提了7个多月了，我的小七竟然连家充都没享受到，原因：居住的小区地下车库预埋电缆功率不够，国家电网这边无法审批！我这个郁闷呀，再不安装一年的免费时限就到了！连续做了半年多的快充战士，终于，这个月初看见了曙光～ 既然家里安装不了，不...查看全文
#我的提车心得目前冬季已经过半，气温也来到了一年的最低时刻，奕派007也迎来了冬季的最大挑战～ 所有的电车几乎都绕不开冬季续航这个话题～那就先从电池本身的差异说起，磷酸铁锂电池与三元锂各有利弊，三元锂密度高、在北方城市低温三元锂续航更有优势，磷酸铁锂相...查看全文
#用车分享十一月已过半，终于迎来了奕派007的又一次OTA更新升级！ 本次OTA升级版本1.3.0B主要是新增了俩个功能，洗车模式，香氛记忆。优化了一些系统里的体验，增加了针对与选装了智驾包剪刀门的车型的功能优化，因为我选装的是智雅包，没选智驾，对...查看全文
#能耗记录提车到现在已经半年多了，目前经历了夏季，秋季，能耗表现可以说是主流水平甚至还超出预期～夏季最热的时候续航基本上在8折左右，整体表现中规中矩，听老新能源车主分享，一年之中最费电的季节就是冬季跟夏季了，夏季目前还能接受，冬季已经来了，最近气温下...查看全文
#用车心得提起东风汽车，大家的评论真的是褒贬不一，油车时代的印象给各位车主带来的印象太深刻了！ 那个年代，国产轿车市场的可选性似乎没有那么多，身边多数的人都选择了合资，大众，丰田，本田等等…国产油车当时给我的印象就是小毛病多，厂家售后不完善，经销商各...查看全文
#我的提车心得用车已经不知不觉5个多月了，提车的时候正值夏天，好家伙只要是一上车，那空调必须一直开启状态，而且多数情况都是提前开启，再加上车辆电池温度管理系统的主动冷却，能耗飙升，我的续航那叫一个虚啊！但是呢！得亏咱是知道为啥这么耗电的原因，回头再看一下综合能耗的时候，就不觉得有什么问题了～现在某些车企还在玩只标驱动能耗那一套，忽悠小白还行，还不如实实在在的搞个综合能耗，好歹对自己车况续航有个准确判断！ 话说回来，前几个月基本都是13-15之间的电耗，当然，跑长途还是差别小一些，尤其是市区几公里一上车又下车，空调频繁开启，最终14-15情况偏多，甭说电车不省电了，油车当年的油耗那叫一个吓人，不说了，都是泪，现在开着电车，夏天还会再在乎那点电耗吗，油跟电比起来…格局小了！小了！哈哈哈，不过说起来，十月份开始，天气转凉，青岛这边更是16-18度的平均气温，空调终于暂时说拜拜啦，电池温度更是在理想区间内，没有了多余的能耗，正常通勤的百公里电耗一度低于12kwh，甚至有时候连10kwh都不到，脚法是一方面，我是觉得跟温度的关系太大了！夏天的时候不管咋开，都在12kwh以上 春夏秋冬，我的奕派007已经历了春夏秋，而且从表现看来，春秋不管对人还是车都是最舒适的季节～期待奕派007这个冬天的续航表现吧！虽然车标配的热泵空调，还有电池有自动加热系统，但是对于这个车的第一个冬季低温考验也即将迎来，我会随时跟大家分享的～
#用车心得新车提回来，我相信大家都会在网上买买买各种配件，有实用防踢防剐蹭的，也有装饰的，给车辆增加二次保护或者颜值更上一层楼今天呢，就再次跟大家分享一下我所购买的配件及应用场景吧 上一篇给大家分享了特别实用的部分配件，今天继续分享补充，大家有好的建议可以通过评论区互相学习呀 1，钥匙套，原厂的钥匙虽然好玩好看，但是毕竟就一把钥匙，时间久了必然磨损严重且容易丢失，我买的这个颜值上接近原厂颜色，电镀修饰，硅胶软壳，手感还可以，包含了钥匙扣，防丢失号码牌。 2，划痕贴，不得不提让我痛心的一件事，新车提了没几天，在车位上就被没素质的人开车门给我后车门腰线位置撞出了底漆！结果没有高清直接证据，人家不认账，报警都没用，再次期待哨兵模式尽快更新吧因为破损面积很小，全车门重新喷漆又没必要，最终拿了补漆笔点了点，但是！后补过的痕迹太明显了！光泽，平整度都看着难受，尤其是新车，每天都忍不住去看，天天都烦死了，后来看到了这个贴纸，不仅完全挡住划痕，又可以添加自己喜欢的元素，算是比较满意。 3，前排座椅头枕，这个的实用性不用多说，根据自己喜欢软硬挑选就可以了，平常开车无所谓，但是午休的时候～那就必备的神器啊！ 4，中控大屏钢化膜，本来这个我一直很佛系，因为之前的车没有触摸屏，但是经过一个星期的来回使用，屏幕全是手印！尤其是手上再有点油之类的，简直就是灾难！后来朋友推荐，我买的这个磨砂材质的钢化膜，清晰度还可以，主要是真的是不留手印，手感划起来也是非常舒适 5，中控台皮垫，本身中控台无线充电的位置是植绒的，防滑效果还是可以的，但是手感差一些，再就是发现有时放的东西脏一些，平时磨损也比较严重（天天放手机，钥匙等来回摩擦）最后买了一套带着eπlogo的皮垫，看起来跟灰色内饰更搭，档次也还行 以上就是本次简单的分享～欢迎各位老板车友积极发言讨论呀
#用车心得用车一个多月了，使用场景也是丰富多样，最主要最常用的场景还是上下班通勤，接下来我跟大家简单分享一下提车后买的一些实用配件吧 先讲一下实时用车场景：我目前的工作性质比较自由，经常拉着客户出行，有时间也会带家人孩子出去游玩，结果刚提回来车的时候，纯素车，就带家人孩子体验了一圈，出行一圈之后，玩的很开心～但是！痛心疾首的事情发生了因为有孩子，一个小学一个幼儿园，好家伙，我这后座上全是零食残渣还有前排座椅靠背，被俩小祖宗提的全是泥跟灰，你不要指望这么大的孩子有多自律，而且玩的越开心越活跃再结合这个内饰颜色确实看起来不是那么耐脏，接下来我就开始了购买配件之路～ 1，门槛条及四门防剐蹭贴纸，我选的是比较柔软和有一定延展性的皮革材质，价格不高，对日常上下车误踢误碰保护的非常到位，样子选的碳纤维，更具有运动感，气质上更符合我们的轿跑车型 2，前排座椅防踢垫，在后排难免会在抬腿或者跷二郎腿时误踢到前排座椅，有孩子的话那更别说了，这时这个防踢垫就能避免长期误踢造成座椅皮革损伤啦！ 3，打孔通风全车座椅套，虽说厂家号称内饰材质超级好打理，但是这白色的座椅部分，我是非常没有信心的考虑到前排座椅带有通风加热功能，又不能选择那种厚软的全包材质，只能选这种薄薄的打孔通风的麂皮绒材质的座椅套啦，目前使用起来座椅通风效果还是可以的，符合预期。 4，方向盘夹套，长期出汗对方向盘的材质腐蚀性还是很强的，出于保护，选择了这种夹套，没有选择那种圆套，是因为我试过了感觉方向盘大了一圈，有种笨重的感觉，我更喜欢这种运动的小方向盘 5，全包后备箱垫，我本来想买个原厂那种底垫，但是我有时会装一些儿童车，行李箱之类的硬物，磕碰不可避免，急转弯急加速或者急刹车都会导致后备箱的物品前后左右惯性移动，全包有效避免了各种划痕。 以上就是部分配件的介绍应用场景，都是很实用很常用的，有好的建议也欢迎大家评论区讨论一下
#用车心得这几天有机会跟家人一起出去自驾游了一圈，跟以往相比较，最大的感受就是～省钱，舒服，开心～ 本次的目的地省内，长途单程300公里左右的高速，前一天晚上充满电，标准续航表显617km，因为早上出发的晚，四人满载，加上东西行李，高速上基本顶着限速在跑，120时速左右，偶尔超超车，到达目的地时间刚刚好，当然，能耗也是非常高的，动态续航显示剩余120km，已行驶300km，差不多7折达成，我们在景区玩完离开到达酒店办理入住，我就顺道出去找地方充电啦。 我搜了一下附近的快充站，景区就有，非常方便，不得不说，现在的充电设施普及率是真的可以，就在我等待充电完成的时候，遇到了一对非常有意思的年轻人 这俩人开着车来到我车旁边，一个急刹，吓我一跳哈哈然后俩人下来就开始说：“我去，离远了看我还以为是新款特斯拉呢，我说特斯拉也没这么帅啊”然后就开始问我车的配置，参数，拍了好几张照片，一听价格入门版补贴完13万出头，直接人傻了，他们是想订特斯拉的，但又觉得配置太低，价格稍高，瞬间留了我的电话微信，说以后多交流，月底打算加入订车成功路转粉2人话说，奕派的热度确实不高呀好在颜值在线，希望越来越多人能够认可吧，老车主都希望这个品牌越来越好 最后特别提出点赞的一个功能昂，虽然咱们007没有大冰箱，但是！咱们的扶手箱里是有空调通风的，这一路旅行，我里面装了好几瓶水跟饮料，想喝的时候就是冷饮，如此炎热的夏天，真的是太赞啦
#东风奕派eπ008到店实拍首先说明一下情况，我是奕派007的车主，刚提了不到一个月，奕派008就上市啦关注完了并且到店体验一波之后，感觉就是：这eπ008简直香爆了，太适合家庭用车啦 看了参数尺寸，作为一款中大型六座家用SUV，奕派008超过五米的车...查看全文
#聊聊你的Dream Car提车有段时间了，各种配置，各种功能也都了解差不多了，浅谈一下我选装的配置及推荐哈 首先说一下颜色，厂家提供了大概六七种颜色选配，其中黑色，白色是免费的 除黑白外，其他颜色2000选装费用。 向阳金是最畅销的颜色，不管在什么场景下，向...查看全文
#聊聊你的Dream Car最近知道我换车的小伙伴们都找我来体验新车好家伙，一个个开了一会儿直呼自己的油车不香了原因有好几个： 1，首先，就是驾驶感受，再次提到了奕派的底盘，真的是用料是用料，调教是调教，同一时间开过某跑C01的朋友说双叉臂的悬挂竟然没有麦弗逊的开起来好开，高级 2，跟家用油车比，先不说省不省钱，单纯动力输出，提速超车，静音方面（纯电没有发动机），根本就是降维打击 3，续航方面，大家几乎都没有什么特别远的长途要跑，620标续，跑个500左右问题不大，平常天天跑市区的朋友加一箱油也就500～600的续航，所以说，突然发现，电车更适合日常市区通勤 再说目前新能源车的补贴政策也确实诱人今天我的国家以旧换新补贴已通过审核啦就等大米入库啦 最近刚吐槽完奕派007的车钥匙只有一把，万一丢了很麻烦，虽说有APP蓝牙钥匙，但毕竟没有原车钥匙来的舒服，结果商城又更新啦智能蓝牙手表车钥匙，且积分可兑换，真的是好评！！！ OTA最近升级也是比较频繁，虽都是一些小优化，但也证明了厂家真的有在认真对待车主们的建议，真的好期待下一个大版本更新，把车友们的最真实反馈优化到理想状态，希望车机不再让我们失望 最后我想问一下车友，有没有谁试过这个车的车速上限？评论区留言
#用车心得车这个东西，对于喜欢车的朋友，无异于合法的第二任妻子你懂我说的吧对，就是颜值！买到了自己喜欢的DREAMCAR，你会有那种时时刻刻都要看她，就连停车回家都要一步三回头一都不夸张吧所以说，当你二老婆有点小缺点的时候，包容性也会大一些 今天主要是想分享一下我用车过程中实际遇到的问题，之前有提到过仪表跟中控大屏黑屏现象，我咨询过4s销售这边，她卖了这么多目前就我自己遇到了这种情况我真是幸运啊😫，但是售后这边第一时间联系厂家那边进行系统检测，排除车机bug原因，结果好了3天仪表屏幕又黑了！再次找到售后这边，确定是屏幕问题，决定直接换新屏幕，因原厂件需要时间运送到店，售后这边先给装了备用屏幕，最起码不耽误使用，来了新的再换下来。虽说我是那个黑屏幸运儿，但是不得不夸一下售后是真的及时、办事儿。 再一个就是车机方面的，使用过程中发现蓝牙通话过程中有个状态栏，会遮住车机导航搜索界面及道路标识，无法挪动，很不方面，结果经过车友们反馈给厂家工程师，很快解决了这个问题，速度 目前我在用车过程中遇到了就这俩问题，也都得到了快速解决，最新得到的消息，我们一直吐槽的胎压显示（原车只带胎压监测报警系统），哨兵模式（我之前被剐蹭肇事者不认账，报警也没用，监控角度不全无法作为证据）等等许多新的功能都会迎来升级跟优化，产品线大佬那边也给了确定回复，而且升级加装胎压显示（需要到售后拆卸轮胎加装升级）全部免费！！！这才是央企该有的售后，该有的服务不是那些说没就没的新势力品牌能碰瓷的这里希望奕派越来越好，作为车主，信心十足所以，还在犹豫的朋友，既然喜欢，就冲吧
#用车心得从提车到今天，20天行驶了2000公里，对于这辆车，基本上了解差不多了，优点之前说过了一些，就不再赘述，再简单讲讲大家所关心的能耗问题，从图中可以看见我今天路程行驶了77.8公里，能耗基本在9折左右，但是我要说的是，中午我原地开了近2小时的空调跟音乐，综合续航9折应该是可以达成的，前两天跑了几趟高速，全程120时速+空调，续航7折左右，大家可以参考一下，再就是不少人担心电池品牌，欣旺达的应该也还说的过去，银河E8也是欣旺达，还有人觉得冬天续航不如三元锂，但是奕派007全系标配热泵空调呀而且我们青岛这边冬天零下10℃几乎很少，这个我倒是觉得不会太惨最主要的是我觉得磷酸铁锂还是比三元锂更安全 小毛病这些天遇到了一些，但是没有某些人喷的那么夸张，我遇到了中控大屏跟仪表屏幕间歇性黑屏，前几天频率明显变多，重启就恢复正常了，但是依然会出现，尤其是倒车时360啥也看不见，对于新手很不友好，安全隐患会有的，但是我马上打电话给卖我车的销售姐姐反馈了这个情况，售后第一时间给我回访了并沟通维修时间，我到了售后马上联系了厂家后台进行检测并进行系统优化升级，目前问题已解决，夸一夸售后，这两天又回访我问用车是否还有别的问题车机方面一些细节，小bug都会OTA升级优化，我觉得再给厂家一些时间，Ui一定会更适合用户 还有就是奕派各种车主活动也很给力，短短几个周给我好几个福利，上周末刚陪孩子一起去看了儿童话剧，奕派独家赞助的哟还有好多活动，我觉得作为奕派007的车主，还挺幸福哈哈哈
#用车心得🙋🏻 情况介绍 从选车到提车，真的是挑花了眼，同级别车太多了，最后一眼看到了奕派007，试驾完毕，综合感受下来，最终选择了它！620Pro黑色版本，选装的马牌轮胎，智雅包，提车已然20多天了，这车真的是越开越爱 🗒 真实感受 在锁单之前，4s店的工作人员把他自己刚买的车（奕派007，620Pro版）给我开了3天，那时候真的是第一感觉这个车好好开，底盘质感真的好，是我喜欢的运动风，百公里不到6秒的动力是真的牛，我心动了，成功的加入到了奕派的车主行列，提车20天啦，简单的分享一下我的用车感受： eπ007这个车，颜值太顶了，尤其是年轻人，很难不爱，实车远比照片里的帅气，溜背轿跑，毫不夸张的说，走在路上回头率蛮高的，吃个饭都有人来问这是啥车这么帅，我个人觉得选车跟选老婆一样，先看颜值是不是你的菜，毕竟是要陪伴我们每一天的，再说驾驶感受，底盘毕竟是传承了那么多年的法系车经验，更有冠军团队参与调教，真的是开起来高级版满满，不像有些车那么软，导致多余晃动晕车，也不像有些车那么硬，小坑小洼感受明显体验极差，有机会还是需要自己去试驾，动力层面随叫随到，战斗模式更是帅的一匹，尾翼自动升降，简直不要太帅。 再说到最关注的续航问题，620的续航正常市区通勤11.8左右的电耗，正常空调，达成率9折没问题，我跑高速顶120限速跑，偶尔急加速超个车，7折续航没问题，实际能耗还得看个人用车习惯及路况，我朋友能开到9.8的电耗，稳稳超620续航还有就是大家吐槽的电池，虽说没有宁德的品牌好，但也是欣旺达合作的，东风的测试更直接的把电池安全放在了首位，这也是我最关心的一点，所以我能接受。 其他优点还有很多，后续再分享。 🔎 槽点反馈 吐槽几句哈，屏幕虽大，分辨率稍低，车机方面有很多需要优化的地方，尤其是哨兵模式强烈建议后续更新上，我前几天被刮擦了监控只能一个角度拍的不全，别人否认，很难受，其他都是车机方面的小问题，OTA都能解决，夸一下东风售后，反馈的及时，处理的也及时，不愧是央企背景。 最后，遇到喜欢的车就冲吧，这个价位已经是性价比的天花板啦
#用车心得老规矩，情况说明：我的车型是620Pro 最近不知道怎么了，我的黄金右脚有些失灵啦前一阵跟朋友们出去玩，大概跑了400多公里的样子，有少部分高速（100公里左右），电耗惊人的来到了15，我平常开差不多12左右吧，续航八九折没问题，最高纪录10.8能耗，可能是因为路上一直超他们车的原因吧战斗模式动力是真猛，电量掉的也是真快，平常我都用舒适模式+能量回收中，所以不激烈驾驶续航应该还OK，近七天的能耗12.5，算是比较正常啦 再聊一聊充电吧，可怜的我们小区地下车库不支持安装充电桩预埋电缆功率不够，无法安装（最低要支持7kw，线粗6平方），我就只能在我家附近的快充站进行补能，做一个快充战士，值得安慰的是，晚上我们这边的快充电价最便宜的5毛，上周4毛多，价格是真实惠充电方便，也算是不太纠结充电桩这个事情了，后期再找机会安装吧，反正有一年的限期免费 聊到充电，不得不说一下这个充电功率，（单桩，只有一辆车）前60%左右最大功率111kw左右，到了60%以后就降到60kw左右一直到90%以上，然后涓流充电至100%，整个时间差不多一小时左右，我是20%开始充电的，这个状况是不是都差不多呀，值得一提的是，旁边同时有车充电功率会减半，据说遇到BYD的车会被抢电不过我至今倒是没遇见过，下次遇到了可以看看我们的奕派007是不是也会被抢电 小伙伴们，你们的续航又是怎么样呢？最多能跑多少呢？充电功率是否跟我一样呢？欢迎大家积极留言互动哈
