认证:银河E5车主·新提车
简介:庄敬自强 处变不惊
简单19831029
孩子在市区上学,每天往返工作单位和市区家中有90多公里的路程。作为一个工薪阶层,由于油费贵,所以迫切需要降低用车成本,于是我就果断地选择了电车。之前媳妇有一辆江淮iev6e的小型电车,开了五年,跑了六万多公里。也没有出过啥大毛病。电车的加速和动力的线性是油车不具备的。至于别人说的动力电池容易坏,我是不认同的。我家里面的这个小电车五年基本上衰减不到10%。再说了,那么多跑滴滴的,如果电池容易那么坏,也不可能产生三四十万公里的网约车了。所以动力电池的耐用性绝对能够满足家用车的需求。 所以我就在一年多前就开始关注电车,那由于自身经济实力原因,需要买一款在15万以下的电车,我想这也是我们大多数家庭用车的价格区间。所以买车前一定要确定自己的预算,这样看车就不盲目了。要不然越看价格越高。看过比亚迪的元plus,这是这个区间内比较热门的一款车。当时价格比较坚挺,现在可能有优惠,对一个中年人来说确实不喜欢这种健身房的内饰设计语言,再一个驾驶的底盘的路感确实很一般,对车的钣金做工确实不敢恭维,果断选择放弃。合资资车型中的ID3和ID 4我也进行了试驾,ID3太小,直接排除了,他们的车机确实拉胯,跟现在国产的新能源车的车机根本不在一个时代。不过有一说一,ID 4的底盘确实很扎实。这也是他唯一的优势了,最后选择了放弃。对于新势力中的哪吒L和领跑c10,由于担心质量的稳定性,售后及厂家的经营可持续性,我也果断的选择了放弃。刚好在网上看到埃安的霸王龙和吉利银河的E5上市了,就去进行了试驾和对比。发现霸王龙的后排座椅无法调节,太不舒服,媳妇对他的越野外观也不太感冒,所以果断的选择了放弃 。最后看的是银河E5,发现这个车外观并不惊艳,但是比较耐看,车身账面数据并不具有优势,但实际空间要完胜以上所有的车型。电车由于电池的原因纵向空间先天没有油车好,而我的身高是一米八三,所以要买一个头部纵向空间大的车,目前这个价位只有银河E5了。刚好看车的时候赶到十一国庆节,并且山东省有旧车置换补贴一万元,果断下手在十一车展上订了这款车。 订车是在银河APP上订的,1000块钱大定,订车也没有什么优惠,还有2000块钱的分期手续费,跟销售顾问死死磨慢磨才多送了五次保养。然后就是漫长的等待过程。由于是国庆节,要等国庆节结束之后,4s店才能向厂家打款订车,中间吹了几次,大约过了国庆节半个月之后,销售告诉我可以提车了。 由于我的旧车需要卖掉,是卖给店里还是卖给第三方呢?由于厂家有4000元的置换补贴,对比了价格之后,为了减少麻烦,果断的将旧车抵给了4s店,风雨无阻的陪伴我近十年的福特福克斯,我的亲密战友,终于将迎来他的下任主人。由于我是下午去提车的,加上卖车耽误了时间,影响了交车时间,晚上五点多才成功的完成了交车,所以只能打临牌了,正式牌照是我第二天去拿的。和所有的交车仪式一样,有4s店员工的祝福,有鲜花,有掌声,服务还是很到位的。对于一个中年人来说,这样的仪式心中还是蛮感慨的。最后说一下这几天的驾驶感受。车空间很大,特别是纵向空间同级无敌,是纯电轿车和同级别的其他SUV无法比拟的。需要夸赞的还有后排的座椅角度是可以三档调节的,可以保证给你调到一个最舒适的姿势,也值得点赞也值得其他厂家借鉴学习抄作业。动力随叫随到,在同级别中也是最可圈可点的,有一定的驾驶乐趣。底盘上吉利是奔着舒适调教的,运动性不是太强,虽然仍然达不到这个价位油车的底盘的机械质感,但是也没有坐船的感觉,说明吉利在上面也是下功夫的。先天上SUV就有没有轿车的驾控感觉好,所以也可以接受。续航这几天测了一下,大概在8折左右,高速120顶着开7折左右。所以说续航只能算及格,还达不到优秀。他的爆火就说明它是一款不错的水桶车,家用非常合适。再一个对吉利的售前和售后的服务,还是值得称赞的。他们对客户的诉求都能及时快速的回复。这也是我们购车一个需要考量的重要因素。后续我将进一步给大家分享我的用车经验。