简介：生命的意义，在体验中去创造生命的光辉
HaHa69218899
说说国产车和特斯拉的比较 20年第1代毛豆3上市的时候入手了一台毛豆3，后来21年毛豆Y上市的时候也入手了第1代毛Y，当时特斯拉给我的感觉就是操控非常好，电耗管理很不错，我觉得在那个时间段，特斯拉的这辆车应该代表了新能源车的最高水平，平时工作代步用一用，偶尔长三角跑一跑，充电也很方便，基本上也没什么旅程的焦虑。不足之处就是没有座椅的通风，夏天实在太热了，没有电动遮阳帘，还需要后期改装。相对来说三的操控更好一些，虑震更好一些，y的虑震弱一些，过减速带颠簸很明显。但是那个时间段在这个价位，我想大部分的车主应该都是比较满意的。但是最近发觉特斯拉的这个门的胶条全部老化泛白，其实也就是三四年的车，质量还是差点意思，细节还需要提升。转眼时间来到2024年，新能源车雨后春笋般冒出来，而且各类车的改进确实非常不错，不管是各类造车的新势力还是老车厂，出了很多车，舒适性操控性确实某种程度上都已经超过了特斯拉，尤其是新近入手的这台m9，可以说是目前新能源车的集大成者，安全性，操控性，舒适性，智能化，经济性，我觉得都非常nice。有的时候不得不佩服中国的造车势力，中国人的艰苦奋斗，创新的精神，总是可以迅速的把一个产品做得更好。特斯拉有非常好的创新精神，开创了新能源产业的形势，但是在这一个产品迭代的过程中明显速度慢太多。就目前中国汽车产业的升级创新的速度，以我们的效率带来的价格成本优势，可以说，中国新能源车产品的创新升级，已经进入了汪洋大海中，自由驰骋，自由翱翔，我想全世界没有任何地方能够阻挡中国车的冲击吧
1、摄像头机器人焊接牢固度不足。8月10号提的车，上好拍照在服务中心准备贴膜贴车衣，结果交车老师在洗好车，才发觉车头车牌上的摄像头不见了，检查后发现被洗车的毛刷碰到掉了，无奈提车即修车，售后补偿了一对话筒了事。 2、座椅下面的氛围灯太粗糙。提车后发现副驾座椅下面有个动，也没封口啥的，一问售后，说是氛围灯，好吧，有这么粗糙的，希望加强细节改进吧。 3、隔音不好。之前家里三台车，宝马SUV。毛豆3和Y，驾驶静音效果宝马和M9不相上下，但是车内KTV功能开启唱歌，M9达不到毛豆3和Y的静音效果，需要改善。 4、电池不够大。我的增城加了2万买的52度电池，充满续航220公里，经常使用零重力座椅，加热，按摩，KTV，投影幕布看电影，用电需求大，反而5个月一箱油刚刚用完，未来真的应该是大电池小油箱。 说了4个缺点，我相信是大部分M9车主的直接体会，当然优点的话，可以说M9是一台划时代的产品，一台到目前为止新技术的集大成者，这台车，若干年后回头看，将是中国汽车产业崛起的标志，是代表作，无论从外观、操控、智能化、舒适性、主被动安全性、经济性等角度来说，卖得太便宜了，放眼全球，一个新的，智能化的汽车时代，已然在中国崛起，时代的洪流，涛涛向前，正裹挟着我们奔赴未来
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