#2025我的提车作业

去年冬天最冷的那天，全家一起去参加亲戚的婚礼。我开着宝马218，老婆开着星越L，两个孩子分别坐在两辆车上，零下十几度的天气里，父母只能挤在星越L的后排。到了酒店停车场，两辆车并排停着的画面让我突然笑不出来，这哪是喝喜酒，分明像逃荒难民大集合。也就是那一刻，换车的念头彻底压不住了，后面试驾、提车，目前提传祺M8半个月，分享车子优缺点！   提车半个月，先说糟心事儿给各位车友当乐子。 我提M8的时候，刚把车门打开，就闻到了一股味，销售听我吐槽后，及时送了炭包，这炭包用处不大，该有味道还是有。在提车的半个多月，基本每天都把车窗开着缝，味道散的差不多了。 还有就是，我自己个人问题，刚开始开这么大车真有点不习惯，小区停车位本来就紧张，之前停宝马，轻轻松松的，现在M8每次停车都有点小心，刚开始有一次，倒车没注意，后轮蹭到了路沿石头，心疼的我夜里做梦修了一晚上车，不过适应后发现车子虽然大，但转弯半径比想象中要小一点，看起来挺灵活，方向盘也轻，女司机开起来没什么压力。 刹车这个东西，需要稍微适应一下，刚开始开感觉前段有点软绵绵的，自动驻车踩轻了，可能启动不了，因为大车和小车的刹车感觉不一样，如果有车友一样买了这个车，一定要注意刹车的问题。 油耗这块也够肉疼的。市区开空调稳稳12.5个油打底，跑快速路能降到8个多。有会儿送媳妇上班，她盯着仪表盘直龇牙：&#34;你这喝油跟喝水似的。&#34;我嘴硬：&#34;这不比GL8省油？&#34;心里却盘算着，这油价再涨下去，怕是要把私房钱都搭进去，哎，男人的苦啊。   虽说这车的车机系统反应是挺快的，但是界面设置我不喜欢，感觉有点老土了，还有那个无线充电，充电速度慢不说，而且手机放上去还有点滑，过减速带的时候容易位移。开的比较快的时候，略微有点风噪，可以接受，毕竟宝马，GL8也有，算是大部分车的通病。      说完了缺点，开始说让我满意的地方了。就是带全家人出门轻松多了，前几天带娃出去露营玩儿，把父母也带上了，他们坐着迷迷糊糊都睡着了，看来这车还有催眠效果，以前开宝马孩子们在后面总是打来打去，现在一个坐二排，一个坐三排，中间隔着过道，俩人直接是peace模式。 M8的低地台设计的也挺好，适合老人上下车。   家里6个人，4个大人加俩熊孩子， M8在空间方面没让人失望，坐人的空间挺大的，第2排那个椅子调到最后的位置，我老爸身材比较高大，坐进去还能葛优躺，第3排比之前看的奥德赛要强多了，媳妇儿1米7坐后面，腿离前排还有一定的距离。 不过话说回来，车子毕竟就这价位不能要求太多，跟GL8相比后备箱是小了点，可是价格也便宜了不少啊，大不了少带点行李呗。好在大多时候主要在城里头开，遛娃足够了，周末去采购，户外露个营什么的，也能hold住。     车的外观比较沉稳，内饰虽然不是豪车的用料，不过设计感也都在线，黑紫双色的搭配不会 显得特别商务，不会被错认为公司车哈，还比奥德赛多了一点轻奢感。椅子还是真皮的，好收拾，坐着也挺软，加热通风so easy。家里两个娃最喜欢的就是那个大天窗，每次出门他们就仰着脑袋看外头的云，兴奋的跟什么似的。二排按摩座椅也是他们喜欢的，一上车就嚷嚷着要打开按摩，比我还会享受。 说实话，作为一个80后老父亲，换车这事我也纠结了很长时间，因为家里那辆宝马218是2016年买的，当时觉得空间挺大的，操控又好，主要是开出去有面子，哪晓得二胎很快就来了，加上两位长辈，每次出门都是6个人，很不方便。 开始看车的时候其实有点抗拒mpv，堪比直男逛陪女友看化妆品，总感觉不太符合我这种运动型男的人设，哪怕目前是个发福的中年大叔了，但现实很骨感，要么太贵了，要么第3排是给宠物设计的，太折磨人了。 我最先看的是别克GL8，这车在我们这儿基本是商务车的代表。销售一个劲儿跟我说老板座多么多么舒服，不过我满脑子想的都是我特么就是个996上班族啊，而且25万的车连个电动门都不给配，咋的？学多多砍一刀？这么抠啊？ 后来去看了本田两兄弟，艾力绅和奥德赛。说实话，日系车细节确实做得不赖，但那第3排真的不太行，距离后挡风也太近了，安全性约等于摩托车后座，这要是被追尾后果真不堪设想。   M8在这一点就做得很好，后排的安全气囊让人很放心，不管用不用得上，起码有了这个东西，心里踏实多了。试车的时候我把全家老小都带上了，让他们也都来体验体验，给点意见。 现在回想起来那天买车的时候，确实有点冲动了，当时脑子一热就交了定金，优惠什么的都忘记谈了，现金2万，贴息1.5，置换1万，还送了底盘装甲和几次保养，就这么定下来了。路上才反应过来，被美人计给套路了。 车友们都争取了木地板，电视机这些实用配置，唉，我还是太草率了。不过说真的，不到24万就能买到这个配置，确实比合资车良心多了，现在国产车的技术也上来了，就当为信仰充值吧。对了，还有一点可能是销售小姐姐太漂亮太会说话，脑子一热就买了，看样子以后买大件还是需要沉稳些。   我觉得它在动力方面的表现算是可圈可点，超车的时候切换到运动档立马开启狂暴模式，快速道上开怪简单的，L2级辅助驾驶虽然比不上特斯拉那个层次，但在开车的时候确实能让人放松不少，方向盘和油门都挺灵敏，还可以调节灵敏度，我一般都把油门灵敏度调到2的档位上，稍微激进一些的模式，略带有一点快感，来动一下我狂躁的内心，可是又不能太过于勇猛，因为后面还拉着我的一家呢，只有在我单独开的时候，油门我才会踩的深一些，关于动力这一点还是让我比较满意的。   看车友们晒的各种改装案例，心里有点痒痒的，我就想改成木地板，无轨设计，免得打闹绊倒把牙磕掉了，现在这个地毯稍微容易脏点，孩子们吃个饼干我估摸着掉一车渣。听一些车主说改完之后发现有异响，而且可能影响质保，还在纠结中。我打算先去4S店探探口风，实在不行就再等两年。   反正综合来看哈，在七座车里，传祺M8算是同等价格高的了。年轻的时候梦想是开保时捷当秋名山车神，现在却开着这样一台大面包。时光真是把杀猪刀，不过转念一想，现在身上有了责任，确实不能那么任性。前阵子老婆上班脚崴了，行动不便，在家休息了几天。我准备过段时间，等娃娃们放假了，带老婆孩子们来一个家庭团建，期待这次的露营机会，可能开M8和露营之旅更配哦，心里还是有点小激动的。

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