有一说一，沃尔沃XC90的安全系统确实在日常驾驶中帮了不少忙，但也有些地方让我觉得不太顺手。下面就聊聊最真实的体验，不扯技术参数，只说人话。 自动跟车功能在堵车时特别省心。前车走我就走，前车停我也停，刹车和加速都很平顺，不会猛地往前窜或者急刹。不过遇到加塞的车，它反应没我快，有时候得我自己踩刹车。车道居中功能在标线清楚的路上很好用，车会自己保持在中间。 方向盘上的电容传感器很灵敏，只要手离开一会儿就会提醒。高速长途开车时这个功能挺好，能防止疲劳驾驶。但市区堵车时，偶尔手搭在方向盘上休息也会被提醒，有点烦人。系统自动更新过两次，优化了自动泊车和盲点监测。 XC90的主动安全系统总体上让人放心，日常能减轻驾驶压力。听说新款XC90的安全系统再次升级了，已经跟4S店经理说过了，有试驾车就通知我，也去看看到底怎么样。

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有一说一，沃尔沃XC90的安全系统确实在日常驾驶中帮了不

真实感受，还是开XC90有安全感

有一说一，沃尔沃XC90的安全系统确实在日常驾驶中帮了不少忙，但也有些地方让我觉得不太顺手。下面就聊聊最真实的体验，不扯技术参数，只说人话。
自动跟车功能在堵车时特别省心。前车走我就走，前车停我也停，刹车和加速都很平顺，不会猛地往前窜或者急刹。不过遇到加塞的车，它反应没我快，有时候得我自己踩刹车。车道居中功能在标线清楚的路上很好用，车会自己保持在中间。
方向盘上的电容传感器很灵敏，只要手离开一会儿就会提醒。高速长途开车时这个功能挺好，能防止疲劳驾驶。但市区堵车时，偶尔手搭在方向盘上休息也会被提醒，有点烦人。系统自动更新过两次，优化了自动泊车和盲点监测。
XC90的主动安全系统总体上让人放心，日常能减轻驾驶压力。听说新款XC90的安全系统再次升级了，已经跟4S店经理说过了，有试驾车就通知我，也去看看到底怎么样。