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    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    2012年11月初我定了GENESIS coupe,正好有现车到港,23号提的车。当初这辆车是美国派克峰登山赛2012和2013年冠军,打破了历史记录。拉斯维加斯漂移赛冠军等很多漂移赛常胜将军,而且发动机75%以上都用的是原厂零件参加的漂移赛,是唯一一辆!奔驰设计师设计,就是CLS的设计师,尾灯都很像,世界排名前十的。美国加州研发有赛道风洞。不论是比赛背景研发地和设计师,这辆车都非常的牛逼!而且轻松超越了同级别的其他竞争对手,小超跑的级别,大后驱,空间大,性价比高,当时的捷尼赛思还没有成立品牌,但这辆车实打实的是现代集团的最高荣誉,最骄傲的车之一!是当时赛道零件一应俱全的双门跑车的代表,这是GT赛车中给与它的评价! 11年了,虽然GENESIS coupe车老了,但从来没有出过故障,油耗一样还是高速能保持5-6个油,综合8左右,非常棒的发动机,韩国车给我的印象深刻,操控、漂移,我是个驾驶者,热爱驾驶,这个车真心强悍! 时间到了今年9月,我本想在年底订车,明年3月生日提车,作为我给自己的40岁礼物,但5号,去上海的香港广场看车,销售的态度非常好,考虑到现在GV60销量越来越好,国外等车都要1年+,我就当场订下了。车看了好多遍,试驾过一次,但对于自己喜欢信任的品牌,无论多少次的试驾和观看都不嫌多。就像我看GENESIS coupe一样,从没有审美疲劳,10几年我一直爱着它!GENESIS coupe外观得过好多奖,也是2012年北京国际车展的最佳跑车。现在GV60的外观也同样与众不同,符合它对运动豪华SUV跨界车的展现,我也看过几乎所有的SUV车型,宽高比都没有GV60那么好,轮高比也相当突出,俯趴感展现的很到位。内饰更惊艳到我,其实去年年底我就一直关注这个车,但国外动不动40多万的价格让我望而却步,幸好国内市场满足了我的价格需求,谢天谢地,第二次成为捷尼赛思车主,非常开心,真心希望这个品牌能够坚持下去,韩国造车一步一个脚印,从历史上看,90年代的伊兰特开始,韩国人就开始自主研发性价比极高的车了,这是我们不得不学习的地方,希望国产车自主品牌车都能够一步一个脚印,把车做好,销往全球,让全世界认可。 最后补一句,在质量排名数一数二的汽车品牌前提条件下,捷尼赛思的配置和操控等都是很优秀的,甚至可以说产品力是最强的!作为10几年老用户,我只要闭着眼睛去买就是了,有没有销售都不会打扰我买这个车!唯一的问题就是选择自己需要的车型。这车从来没有让我失望过

    定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图1定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图1
    定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图2定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图2
    定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图3定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图3
    定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图4定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图4
    定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图5定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图5
    定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图6定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图6
    定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图7定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图7
    定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图8定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图8
    定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图9定了GV60,第二次成为捷尼赛斯车主图9
    狮铂拓界2.0混动确实省油图1狮铂拓界2.0混动确实省油图1
    狮铂拓界2.0混动确实省油图2狮铂拓界2.0混动确实省油图2
    狮铂拓界2.0混动确实省油图3狮铂拓界2.0混动确实省油图3
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    没有更多了~