简介：这个人很懒，什么都没写~
Annabel766
我想买黑色，老婆觉得白色比较清爽，来问问大家都买的什么颜色？
锐界L混动入手两个月以来对这台车一直都处于一个爱不释手的状态，只要一有空闲就想出来遛遛车。闲来无事的周末里，虽然没有明确的目的地，但能带着家里人在城市里转转也是好的。 从闹市区的高楼大厦到郊外的鲜花绿意，一路上风景不断变换，有锐界L混动...查看全文
准备换辆空间更大一点的SUV，朋友给我推荐了日产探陆，想问问现在这款车落地多少w，有没有什么优惠活动啊？...查看全文
在新H6没预售之前，我就开始关注它了，毕竟也是一代国民神车。前两天开启了预售，我就在哈弗的官网看了一下，没想到还有个线下试驾体验，我看了一下我家附近的哈弗店就可以，于是我就约了个试驾。 到了店就和约好的销售一起去了试驾区。新款H6的外观有所改动，但是整体还是中规中矩。一坐进车里，给我的第一感受就是很宽敞。座椅的支撑性很好，能让我在驾驶过程中保持良好的姿势。调整好座椅和后视镜后，我按下了启动按钮，启动了发动机，挂上挡，轻踩油门，新款 H6 就稳稳地向前驶去。 在市区道路上，它的动力表现还算可以，加速反应很快而且很平稳，丝毫没有顿挫感。变速箱的换挡也很平顺，让人几乎感觉不到它在换挡。 行驶到没多少车的宽路后，我深踩油门，新款H6立刻展现出了它应有的实力。车速迅速提升，车也向前冲去。在高速行驶过程中，新款 H6 的稳定性也非常好，车身晃动不是很明显，让人感觉还挺放心的。 在试驾过程中，我还特意测试了新款 H6 的操控性。在弯道上，我轻轻转动方向盘，新款 H6 就听话地拐了过去，车身的侧倾非常小，让人信心十足。刹车系统也非常灵敏，一脚刹车下去，车子就能迅速停下来，没有丝毫拖泥带水。 试驾结束后，我对新款 H6 有了更深刻的认识。它不仅外观符合我的胃口，内饰也很简约，而且动力充沛，操控性好。如果大家正在考虑买一辆 SUV，新款 H6 绝对值得一试。
新蒙2.0T混动的版本这车我盯了挺长时间了，因为这车的外观和内饰都是我喜欢的类型，所以就仔细了解了一下这车的配置，2.0T大马力E混动系统确实相当的有说服力，210千瓦的最大净功率在动力上那肯定是没得挑剔的。而且常用的功能配置也都安排到位了，性价比确实没得挑。不过应该是要等到6月份上市吧。如果到时候试驾以后觉得各方面感觉还不错的，就打算入手啦。
看上了探陆、揽境，不知道哪辆车表现更出色，大家有什么建议？
马上就五一了，有车之后真的不想在家白白浪费假期，想开XR-V出去自驾几天。但是假期出行的人肯定多，路上堵的很烦，景点还人挤人，大家有没有人少的地方推荐一下啊？ 自己的这台XR-V热潮版是年后提的，当时裸车价是11万7，这价格还是很香的。现在开了一个多月，整体表现跟之前做的功课基本相符。动力如何看自己怎么开，如果佛系的开它就很柔和，要是脚下幅度大一点也能很激情，有点深不可测的意思。 油耗最开始就到7L就下不去了，后来在论坛里跟一个车友交流了一下终于开到了6.5L，看来油耗高低确实跟开车技术有关系啊。这次出去玩也是想多跑跑高速，看看XR-V的油耗极限是什么水平，总之希望到时候不要太堵就好。
开车带着家人去郊区整整玩了一天。XR-V全程表现不错，满载爬坡动力不虚，空间够大坐着也很舒服。最主要黑色XR-V的颜值确实可以，拍照很出片，已经成为媳妇的专用拍照搭子了，哈哈，展示一波！不得不说黑色颜值还挺酷的。
买车之后就加入XR-V车友群了，平时在里面跟大家交流一下用车经验也蛮好的。昨天群里有人说他提车到现在一直都没用过全速自适应巡航，我表示很震惊，这么好用的功能居然闲置了？ 说一下我平时的开车习惯吧，对全速自适应续航的使用频率还是蛮高的。跑高速自不必多说，百分之百会开启，因为这功能确实好用。设置好安全车距之后，两手只要把好方向盘就完事了。市区的话偶尔也会用，比如在早高峰大堵车的时候，XR-V的这套系统还是比较靠谱的，低速的时候也一样能顺利跟车。偶尔有加塞的车也能识别的出来，基本不需要太操心，这样堵车也不会太累。 另外像是车道保持和偏离预警这些我也都是一直开着的，万一开车的时候犯迷糊，系统也能及时提醒干预，更安全一点。这么好用的功能闲置不用真是一种浪费，大家平时都是怎么用的呢？欢迎一起分享
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