qzuser230921487

qzuser230921487：被背刺了！！现在官降14000，我开了半年多了，还没提车或者想要买的注意！！ 分享下续航(夏天) ⚡最直观且可靠的计算方法是边开边观察电量消耗。仪表盘会显示最近一次充电后的里程数（p2)。例如我这次充完电从83％开到43%，自充电后里程显示152km，那续航基本就是380km[okR]。 ✍️用APP上的百公里电耗算，误差很大。APP上显示我近7天百公里电耗12.67度，电池容量56.83度，56.83/12.67这样估算出的续航能达到448km。之前我就是这么算的，算出来很高。但其实，系统计算百公里电耗用的总电耗是行车电耗（也就是p3中47.23/372.7得到的），不包括空调及其他电器能耗，类似于CLTC工况，所以虚高很多。真实的百公里电耗是：△电量百分比x电池容量／里程，这样计算出来我的百公里电耗是14.96。 🔁用充电循环次数算，这个是因为想算一下用车费用顺便试的。我是这样算的：充电量／电池容量＝循环次数，总里程／循环次数＝续航里程。这个更不准确[捂脸R]。电池容量56.83这个数值，最好只用来计算电池剩余电量，也就是仅仅起到一个电量百分比和千瓦时之间的换算作用，不要参与别的计算。因为充电过程中存在各种损耗，以电网供电量算出来的电池容量是65度左右，不知道为什么会高出这么多[哭惹R] ps.我用的桩是全天峰期价 1元/度的，算下来每公里花一毛七[叹气R]，不过肯定比我开油车便宜就是了 总结💬车企的宣传基本都用的CLTC续航数据，但是CLTC工况太理想化了。WLTC靠谱一点（p4)，不过想做到1:1也挺困难的，不仅看技术，还看路况。女朋友城郊通勤计算出来续航还是不错的，城区通勤在WLTC的基础上估计还得打个八折。#