作为特斯拉车主呢，特别想发表文章给大家看的。5月份提车，2021标准款。当初是宝马三系跟Model 3之间做选择，试车的时候特斯拉脚一下油门推背感马上上来，50万甚至80万一下的燃油车应该都不是对手，速度非常快，实际上不需要到5秒，力气稍微大点提速已经甩别人几条街了。外观也无懈可击很符合年轻人特别是女生的审美观。果断放弃宝马三系。当然，电车跟燃油车操作上还是有根本区别。这款车具有单踏板模式功能，刹车就是慢慢释放能量得以减速，我也有关注特斯拉事故消息，我个人判断是开启了辅助功能没有及时反应过来。这款车本来就比普通车型快，确实有点考验车主反应，一旦慢了没及时关闭，电脑就会控制车辆，个人建议任何情况下都不要依赖辅助功能，辅助功能并不成熟，车也毕竟是机器，人为操作必然没有问题，我开了一个月不存在刹车问题，刹车也十分灵敏，希望大家不要再以讹传讹了。电车毕竟也是冷门的选择，技术固然不够燃油车成熟，大家多给点包容就好了。其次回到这款车，颠簸感严重，当走在比较颠簸或者坑洼路段，明显吃亏。其次就是刹车系统太灵敏了，我跟车太贴的时候，试过一两次自动马上帮我刹住了。其次也是大家反应过的问题，车载导航没有起到重要作用。提示不明显，提示音少，出远门不敢用，导航真的需要好好改善！其次就是大家问到的充电问题，如果已经购买车位的家人朋友们，可以考虑买特斯拉专门充电桩，非常省钱，晚上充电，充满不超过30块。我上下班用基本上四五天才充一次电，一次也是40到60不等，在市区内跑还是比较划算的。至于出远门怕不怕没有充电桩，不怕的，特斯拉内置任何品牌的充电地图提醒，现在高德，百度地图也有提示，大家看好地图提示就不会有事。不用害怕半路没电，现在服务区里的充电桩还是挺多的，但是不是超冲肯定需要1个小时才能充满。如果经常回老家的朋友们考虑清楚了，毕竟时间还是摆在那儿。总结: 车是好车，没的说的好，目前没有开启过任何辅助模式，全程人为操作，所以没遇到过任何问题毛病。再次申明，我的车没有刹车问题，大家也不要人云亦云。

Model 3车友圈

特斯拉Model 3

羅同學7777

2019款宝马530Li Xdrive豪华版，这价格能入么？去的4S店，跟销售讨论了半天，最后报价421600，我一直以为是20款，最后告诉我是19款，出厂带了座椅通风，听说自己加的话，得6000元，那么问题来了，19款跟20款区别大么，这个价格能入么