认证：秦PLUS DM车主·车龄3年
简介：。
吃饱了布饥
申明：比亚迪汽车荣耀版上市，价格降低，是纯粹的市场行为，本文对比亚迪汽车没有任何恶意，还望手下留情。 比亚迪汽车老车主这两天彻底“愤怒”了！ 当然，作为一名比亚迪车主，同时，又刚好准备换车，不生气那是假的。因为一年前才买的车，比现在的新车整整贵了2万元。 最关键的是，现在的新车配置还更高一些。 随着比亚迪汽车荣耀版正式上市，老车主的心情都不怎么好，因为，秦、唐、汉、宋……基本上所有车型都是“增配降价”。 个别车主，发的内容还有点过激！ 有车主说：“买了秦PLUS DM-i去跑滴滴，结果2年赚的钱居然还没有车降价的多！论谁心里也不好受啊”。 有人说，只能开到报废了，卖了亏得更多，只能自己开，现在23年的唐DM-i认证二手车13万+就能买到。 确实，新车一上市，老车卖二手车确实立马便宜好几万。 如果新车上市还降价，那老二手车立马骨折。 因为，就算是去比亚迪4S店置换，人家也会拿荣耀版才7.98万（秦）、16.98万（汉）、17.98（唐）、12.98万（宋）来压价的，更不用说去找二手车商卖，人家消息更灵通。 所以，站在消费者的角度，老车主的“愤怒”完全是可以理解的。 但是，这些声音对于比亚迪汽车来说，并不是一件好事，毕竟，没有车企只想做一次性买卖，这些车主换购时，还能选比亚迪肯定是最好的，比亚迪汽车肯定也希望是这样。 而且，很多人在买新车时，也会看汽车品牌的口碑，参考身边亲朋好友对它的评价。 在这里，作为比亚迪汽车老车主，衷心送给比亚迪汽车一些建议，希望比亚迪汽车能出一些措施来补偿一下这些老车主。 因为，没有他们前期真金白银的支持，也就不会有比亚迪汽车的今天。之所以有了他们的选择，才有了如今比亚迪汽车“荣耀版”大幅度降价的底气。 对于比亚迪汽车来说，老车主的贡献远大于新车主，不能让他们寒了心。 我想，比亚迪只需要干以下3件小事，就能够平息老车主们的愤怒。 ① 给老车主赠送终身免费车机流量 首先，比亚迪汽车，可以考虑给老车主赠送终身免费车机流量。 好处多多，可以说是一箭三雕。 我们都知道，比亚迪汽车一般都只赠送两年免费车机流量，超过两年每个月会收费5-15元，按一个月10块钱算，一年就是120块钱（当然，也可以不买）。 就算车开10年，也才1200块钱，对于比亚迪汽车来说，并不算啥。 当然，你要是觉得贵了，那就赠送5年，总共也才600块钱。 对于比亚迪这么大的车企，应该不算什么吧。 ② 赠送保养次数 比亚迪汽车，大部分车型保养都不贵，普遍在300-500元之间。 所以，比亚迪也可以考虑赠送老车主一些保养，具体次数可以跟购车时间相关，购车时间越短，赠送的保养次数就越多。 比如，荣耀版上市前购车3个月的，赠送6次保养，荣耀版上市半年购车的，赠送5次保养，荣耀版上市前1年购车的，赠送4次保养，在此之前的车主，都赠送4次保养。 当然，你觉得有点多了，那就再减少一些。 ③ 免费进行OTA功能升级 在荣耀版车型上的一些功能，只要能够通过后期OTA升级的，都尽快给老车主进行升级，比如，智能上下电、连续语音控制等等。 不要让所谓的终身免费OTA变成了摆设。 毕竟，大家都知道，比亚迪汽车软件团队是非常庞大的。 以上三件事情，对于比亚迪汽车来说，根本就是不起眼的“小事”，而且只要想做，肯定能够做成，毕竟，没有任何技术含量。 但是，只要能够做到，好处却非常明显，能够达到一两拨千斤的效果。 ① 平息老车主“愤怒”，堵住他们的嘴 首先，这么做不光能够平息这些老车主对于车辆降价的愤怒，在堵住他们嘴的同时，还能够收获一大波车主的好感，也能够弥补一些他们的损失。 ② 能够打一波广告，提升自己的口碑与品牌形象 比亚迪这么做，还能给自己打一波广告，效果肯定比投入这些钱专门去打广告的效果好千倍。 如果将目光放长远一些，比亚迪弥补老车主，这对于将来销量的提升也有很大帮助。 因为，光这些受惠的车主推荐，或者他们换购时再次选择比亚迪汽车，比亚迪就能够拿到不少新订单。 所以说，在这里真诚希望比亚迪能够考虑一下这3点建议。 来自一位比亚迪车主的诚恳建议！ 也希望老车主们能够点赞转发，希望比亚迪汽车能够重视到！
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