认证:MG4车主·车龄1年
简介:一个星期左右
乌镇㐅宇哥
3档开着不爽,,1挡,空调3,座椅加热全开,反正也差不多4.5-5折了
还是电车油耗低啊:日间最高气温7度 车上乘员:我,我老婆,我妈,孩子(55斤) 道路状况:从我家出发去我妈家接她,比较拥堵的城区道路2公里,均速可能不到10公里,接着两三公里上高架依然比较拥堵,高架全程15公里,路况良好未遇拥堵,卡着75开,均速应在60以上。下高架剩余5公里一半城区道路,一半是限速30的景区外围小道。 用时50分钟,因阳光较好车内暖和未开热风,全程关闭AC仅开自然风,只有我妈在副驾给她开了座椅加热二挡。动力模式为老婆自己设置的自定义,我没改,方向盘转向选的轻盈(她喜欢),动力为标准,动能回收3档。 今天是我第一次驾驶这辆新车一次性开出10公里以上,所以停好车进公园前特地拍了启动后的表显能耗,百公里11.1度电,看来多年练就的黄金右脚诚不欺我。 通过简单计算,64÷11.1=5.76,576公里啊老铁们,六七度的气温,三大一小四个人,冬季我也开出了反向虚标。这脚法牛掰不?这车续航扎实不?谁说电车冬季续航必须打五折?
懂车帝怎么才2天又改原价了
基本上降三到八千