#用车心得

一直有家里再入一台车的计划。年底将近，自我安利着再不买车就赶不上新能源牌照了，于是就网上有的没的了解起来。只能说确实是缘分，智己Ls6上市时间节点与我看车时间高度吻合，一开始看车就赶上新车上市。在没有过多对比其他车型情况下就去试驾了ls6 。产品力确实过硬，整个试驾感受非常好，给我感受最好的是操控的指向性和殺车的线性。尤其殺车是我试过电车中最好的。加上整个车子空间，类型都符合最最初的需求，试驾后回去纠结两天就下了订单。 然后就是等待，我定的灰色丐版应该还算比较多人选择，11月10日下订，刚好一个月时间交付专员就通知可以验车。验车被安排在一个地面停车场，整个验车还算顺利，按网友之前总结的验车项目看下来整体没什么提问题，付款等交付。 又等待一周以后交付中心提车，我们对交付流程仪式感并不是太介意，觉得车没问题快速开走就好。不过交付中心算是在忙的焦头烂额的情况下尽量保证了基本的服务流程。提车当天去代办点办了拍照手续，三天后所有资料和牌照全部拿到手。 从12月20日到今天一个月时间，共行驶1500KM左右总体还是满意的。说说个人一点看法： 1.能耗： 我是基本都是平时上下班使用，70%高架快速路，30%城市道路。上海气温5-10度左右。最近的一次满电到10%剩余电量行驶了350km左右。估计我这个工况满电理论能跑380km左右，考虑10%-90%的正常充电区间，冬天丐版应该300km左右续航，夏天估计能到350km以上。我平时上下班60km路程，5天左右一冲。至少对我的用车需求还是能接受的。车辆显示的剩余续航感觉还是设置成实际续航比较好，根据自己的用车情况计算，剩余续航基本跟实际一致。 2.机械素质： 选这个车主要就是试驾时候行驶感受比较好。底盘整体感确实很好，悬架不能说多优秀，但是有高级感。对的住20万-30万这个价位。对比之前开的奔驰的油车，感觉悬架还达不到奔驰那种细腻的底盘过滤感觉，就是前段也还是有点硬，中后段又稍微软了点。尤其是上下坡变化的时候偶尔会有大幅度抛跳伴随车身的晃动。但是在电车中确实算很不错了，对比试驾的很多电车底盘远远赶不上ls6.只能说现在电车地盘做的好的太少，都是参数党。这个车感受最好的还是加速和刹车，尤其刹车是我试驾所有车中最好的。电车因为动能回收大部分前段刹车都没有力度。这车完全线性。 3.车机： 个人观念比较保守，试驾时候感觉一车的大屏幕，花里胡哨的功能感觉华而不实。实际用了段时间发现车机还是做的很用心的。整体显示内容布局还是很科学的，几个屏幕功能的区分确实合理。细节也考虑很多，比如屏幕边缘会用色彩提示转向和盲区车辆。但是细节还是有很多改进空间，比如启动车子出发低速行驶360影像很有帮助，但是视频界面会完全挡住导航信息，其实在车辆里程位置临时显示一下缩略的导航信心会很有帮我，比如地库刚出来想知道左传还是右转。另外就是智己的车机OTA确实很频繁，个人觉得OTA频繁虽然说明厂家在不断改进。但是对于车辆这种涉及安全的产品还是应该给消费者一个稳定的心里预期。最近反应的雷达不响想，空调问题等虽然我自己没遇到，但是如果能经过长期测试再发布明显可以避免。消费者不是要看到车机能够天天升级，而是期望能够有稳定的车机并且每次升级都是感受到提升。强烈建议车机OTA频率降下来，半年一次感觉都足够。但是稳定性要提升。 4.售后： 这个不用说了，放这里就是吐槽的。从订车时候销售各种承诺赠品的迟迟不兑现到后面刷尾灯等等，厂家对销售商的约束和管理任重道远。现在是完全体验不到服务。只能希望越做越好，毕竟品牌如果想做高端必须要求好的服务。

智己LS6车友圈

丐版ls6 1500km用车分享

高冷鲸鱼kay

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