简介：这个人很懒，什么都没写~
风吹号码机
感觉正式发布的时候，参数会不尽如人意。 最主要的是两点： 1，800v高压快充，强调全系宁德时代，没说几C，只说了15分钟冲一半。我没仔细算，但感觉绝不可能是5C，很可能就是3C或者4C，以现在各其他几家车企的战略来看，明年大电池增程5C大概率标配。 2，三电机四驱，这就更让人疑惑了，甚至感觉有X城技术鬼才那味了。说是三电机，但从发布会的介绍来看，是前电机既驱动又发电，后双电机。。。。不知道该怎么吐槽好了，这意味着在馈电工况下，前电机基本必须发电不能参与驱动，这时候这车就是个后驱，而此时后驱的情况下，却有两个后电机。。耗电大不说，假如在馈电的时候又遇雨雪天气那后驱那多出来的一个电机兼职无用。 我知道有些人要说了，这么大电池你干嘛把电用完？但想过没，自驾去高原地区，整段超长路程没有充电桩，冰雪路面只能四驱（四驱情况下前电机不能发电）的情况下，你很可能在半路电用完了就被迫困在高原雪山无人区里，干等前电机原地发点6，7个小时（之前有个开X城混动的博主就遇到过）。 然后又会有人说，这车不是给你去那种地方的，我就想说，发布会说这车带制氧功能，并且强调给去高原用的。 我盲猜，电机这么设置是为了省掉一个前电机减成本，后面变成两个小电机减电机成本和减后轮转向架成本的同时，搞个噱头，号称实现易三方那种侧方停车和小半径转弯那种功能。 但说实话这么搞最多只能实现新es8那种敏捷转弯功能，转弯半径不会有本质上的提升。 这么看的话，我觉得价格在X河m9和X克900之间才算合理，价格和X河m9打平或许才能成为爆款。
这车要是有后轮转向就好了，5米1的车长，城市里停车会比较麻烦的，尤其是上海这种在市中心的高端商圈都能碰到逆天地库的城市，之前开s90和modely的时候停车就很费劲了，好像追光l还比这俩长点？在追光l和明年兆瓦z9gt之间纠结
提问这车全系没有四驱？
这个是加盖还是suv？看起来比之前申报网图好看不止一点。要是是suv，不是加盖的噱头，真能上市，那销量应该能秒h5
这车到底多长？怎么一会5150，一会又5205？都预热了几年了，实车都有了，长度多少还没统一？跟那个纵横700一个d样，说豹5抄他的，那tm你倒是开卖啊！人豹5都上市多久了，你到底在干嘛？你t11到底在干嘛？奇瑞你到底在干嘛！
e8有前后双电机，怎么换了混动就只有前驱了？你要说只有后驱，我还能理解加了发动机放不下前电机了，但你前驱。。。要是后期不出双电机版本，真就白瞎了这个外观了。小区有辆e8，个人感觉这星耀比e8外观大气
s09的外观，感觉是深蓝里最稳重的了，整体挺耐看的，移动中岛还能接受，毕竟对一部分人可能还是有些用的。这个门把手就有点恶心人了，又不是网约车，怎么还用这种门把手，这成本能省到哪去？这么难用的把手，给人第一印象就很差好么
深蓝s05 s07 阿维塔07，这三个车越看越像，总感觉用的是同一平台，车身比例，车身动态，腰线，等等真的好像
提问这车高顶没有明窗版的吗？选择太少了点
之前打算定摩卡的结果4s店说早就没车了，结果前天销售深夜发了个蓝山的售价给我竟然比摩卡便宜，第二天特地去坦克专卖店看了实车。是实话，虽然外观一般，但真的抵不住在这个售价下还能有这个品质的内饰和空间，回去的路上一路都挺兴奋的。 然而！！！！！！回到家在魏上看了配置，竟然没7座的？？？？有没有搞错啊，6座实用性到底强在哪儿啊？？？？要学理想弄个单6座，买你车的又不是只有奶爸，家里有高龄老人的不配买车？？？你告诉我五人6座怎么放轮椅？？？第三排和轮椅坐一起？？？更别说一般五人出行都是扫墓、郊游老家探亲这种场景，你6座勉强放了轮椅，你还能放些啥？这时候有人要说那就去买5坐车啊，我不就是因为看准了长城的这套混动嘛，真的是爱之深，责之切啊 是实话搞不懂蓝山干嘛要死磕理想，竞争对手能到不该是唐吗？理想一年卖多少，唐卖多少，你长城集团难道和理想一个体量的？格局能不能大点，新创公司实力有限，瞄准特定人群做精做细，因为它没这个资本将一块大蛋糕一口吞下肚，但你长城有这个实力，500的第二排不说直接拿来用，至少稍加修改不用花太多研发成本就能拿过来吧。 得申明下，不是黑子，如果没有7座需求，蓝山不说太香了，至少也算是很有竞争力了，但对我来说确实有些遗憾了。
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