简介：这个人很懒，什么都没写~
onion
高转青年
极氪001，出道即巅峰，一片叫好。我是一个懒得研究配置的人，但我关心这台车的驾驶性。正好有这样一个机会，我得去试试！想了解这车的，这期会很有价值。...查看全文
杜检0451
夜间-31℃ 临时车库-21℃ 使用 感受
挡泥板安装的必要性，电动机 较大能量回收设置带来的侧滑 怎么样 哈尔滨用车 体会
感知下轮胎和刹车 仅供参考
母鸡啦啦啦779
关于比亚迪冬季续航 按照弗迪总裁孙华军的说法，中配冬季续航不开空调可以达到500公里，开空调可以达到400公里，也就是空调四小时可以消耗1/5的电量，也就是76.9/5=15.4度电，也就是每小时15.4/4=3.85度的能耗。 如果大家日常通勤每天100公里，大约两个小时的通勤时间（平均车速50km/h），每天通勤电耗就是15+3.85*2=22.7度，总共可以行驶76.9/22.7*100=339公里。 如果每天通勤60公里，也是两个小时通勤时间（平均车速30km/h），每天通勤电耗就是15*0.6+3.85*2=16.7度，总共可以行驶76.9/16.7*60= 276公里。 由此推论，冬季续航与夏季续航相反，平均车速越低，续航表显越差。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
