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2020-11-24发布于：汉EV车友圈
关于比亚迪冬季续航 按照弗迪总裁孙华军的说法，中配冬季续航不开空调可以达到500公里，开空调可以达到400公里，也就是空调四小时可以消耗1/5的电量，也就是76.9/5=15.4度电，也就是每小时15.4/4=3.85度的能耗。 如果大家日常通勤每天100公里，大约两个小时的通勤时间（平均车速50km/h），每天通勤电耗就是15+3.85*2=22.7度，总共可以行驶76.9/22.7*100=339公里。 如果每天通勤60公里，也是两个小时通勤时间（平均车速30km/h），每天通勤电耗就是15*0.6+3.85*2=16.7度，总共可以行驶76.9/16.7*60= 276公里。 由此推论，冬季续航与夏季续航相反，平均车速越低，续航表显越差。
作者提到的车系：
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昨天刚测过，全程120acc，两个人，除雾5档24度，下雨天，听着音乐，中配续航约400。
评论发表于2020-11-25差不多，虽然车速提高了，但是行驶时间变短了，因为车速提高增加的能耗跟空调制热能耗能抵消一部分，另外估计你那边温度高于0度
回复发表于2020-11-25气温多少兄弟
回复发表于2020-12-01
西安，0度，雪天真实测试，暖风hi，绕城高速，全程100速度，35%以下电量出发，36公里，表显掉电78。以非冬季50%以下1：1.5～2的比例，来算，没什么大的差别，450应该问题不大
评论发表于2020-11-24450很难达到的，有机会跑长途的时候可以试一下。
回复发表于2020-11-24我可以，这可能与开车脚法有关系，我每天早晚都是三环或者绕城，450绝对没问题
@母鸡啦啦啦779：450很难达到的，有机会跑长途的时候可以试一下。
回复发表于2020-11-24
不用太纠结续航，买车就是享受生活，而不是焦虑，只要规划好第二天行程就行了
评论发表于2020-12-04赞同，我预测在零下五度以内，中配连续高速100码应该能跑450以上，因为温度上来后ptc耗电会降低
评论发表于2020-11-25可以试试，不过比较难
回复发表于2020-11-25你这个预测市面上的电动车都答不到
回复发表于2020-12-01
10度不开空调开就每天早上开半小时座椅加热跑了330剩下百分之12中配路过
评论发表于2020-12-02
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