认证：奔驰E级车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
车旅行
今天去省会大的二手车市场，看了一台二手问界M9 MAX版本，跑了不到1000公里，算是新车吧，老板直接报价47万，说了好半天就优惠一箱油，无语呀！现在问界这么香吗？
大王驾到King
问界M5智驾版再测试 #问界m5 #新能源领航计划 #领航计划 #自动驾驶
joerainy
明天G9发布，各种价格预测满天飞，有理性党算配置成本增减的，有感性党必须多低才能卖爆。 其实捋一捋逻辑，做个简单的思维导图。小鹏想卖多少———决定定价水平———决定增减配置。 G9这个车叫2024款，而不是G9i，决定了它的本质是一款老产品的sku重制版，就算价格非常有竞争力，但也不会有首次发布的爆炸威力了。热度和出圈能力不可能达到G6发布时的水平。所以小鹏官方不可能出个价让G9把G6干趴下。抢G6订单毫无意义，G6都生产不出来，G9价格太有杀伤力，更交不出来。所以G9 570pro最低也要高于G6 755max的价格10000，避免主销车型之间的价格重叠，G9丐版价格不应该低于26.49万。 G9毕竟是旗舰，而且是有过耻辱性失败的旗舰，绝不能重蹈覆辙，至少不能一上市就被对手干趴下。正好G9有个非常直接的对手，LS6的双电机高配是800v版本，尺寸接近，预售价不超过30万，姑且认为智己的智驾包仍然是36800。那么相对应的G9 650max，定价就不能超过33.68万，这样才不至于在价格上被碾压太多。 26.49-32.99，完全参考G6一样的sku定价，价格卡的死死地。 570pro-26.49 570max-28.49 702 pro-28.99 702max-30.99 650max-33.19 双腔空悬+ cdc选装2万，丹拿选装6000。 大家觉得怎么样？有没有一点道理！
重庆车好美春锅
胖哥汽车频道
华为5年之内不造车？原来还有这样一层意思~
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