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    买凯美瑞的勾勾又丢丢

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-11-25

    自从五月份入手21款丰田凯美瑞2.0豪华版以来,现驾驶里程已超5000公里,对于这款车也算有了自己的一些心得,希望给即将购车的朋友们一些参考。 我购买的是2.0燃油版,对于动力,咱实话实说,表现中规中举。我上下班都是在市内,车流量比较密集,平常跑调整和长途的机会也比较少,可能对于动力的感受没有那么的明显,但直到上个月我回了一趟老家,从广东到湖北,单程910公里,对于动力可算有了一个深切的体会,终于明白了大家所说的“肉”。所以给到大家的建议是如果您也跟我一样在每天工作生活在车流量相对密集的区域,那么买2.0无可厚非,但如果您对动力有特别需求,或是经常跑高速,选择2.5或是混动可能会更适合。此外,本人对运动版车型不是特别感冒,如果您跟我一样对外观没有特别的要求,建议您将买运动版车型的钱拿来升级配置可能会给您更明显的感受(买了运动版的朋友们别介意,毕竟萝卜青菜各有所爱,你们也都是有追求的人,哈哈,勿喷)。鉴于此,如果现在再给我一个选择,我大概率会选择2.5混动。其实当初我之所以选择2.0版本,除了便宜除了穷,也是因为该有的配置似乎都有了,况且我上一部车1.6排量不也是穿巷过道畅快无比嘛,不曾想换到B级车之后,动力感受完全不一样了,当然B级有A级车无法比拟的乘坐体验和其他乐趣,不作过多叙述,留给你们去感受。 现在在市区平均油耗8个(上月回家全程高速平均油耗百公里4.9L,那真叫一个省)。 我也驾驶过几次混动,最明显的感受就是提速快,跟燃油版本的驾乘体验完全不一样,而要说把混动省油排在第一位那大可不必,因为靠省出来的油钱对比多出的那一部分购车费用,您除了计算的心累没半点好处。 说完动力,还是必须得夸一夸凯美瑞其他方面了,用车是真省心,小毛病暂时没有遇到,分区空调,后排腿部空间,尾箱容积,都没得挑,正常B级车该有的配置和形象都有了,至于您说“小日子过得很好的日本”车重量轻、车漆薄、噪音大等等,我只能说萝卜青菜各有所爱,传统美系德系也未必耐操耐磨。所以我想说,如果这是您购买的第一款B级车,您大概率也跟我一样,不会后悔,谁叫咱买不起BBA呢。 下一步就是去4S店首保了,找机会再给大家分享保养方面的内容。

    凯美瑞五千公里驾乘感受图1凯美瑞五千公里驾乘感受图1
    凯美瑞五千公里驾乘感受图2凯美瑞五千公里驾乘感受图2
    凯美瑞五千公里驾乘感受图3凯美瑞五千公里驾乘感受图3
    凯美瑞五千公里驾乘感受图4凯美瑞五千公里驾乘感受图4
    凯美瑞五千公里驾乘感受图5凯美瑞五千公里驾乘感受图5

    价格:福州提车落地21.2价格也不算高不算最低吧,回老家江西碰到同一辆也是2.0黑色,就问了他提车价说是落地22w就送了基本的感觉有点贵了,当时他是说八月初提车销售告诉他因为芯片原因价格不会便宜太多,庆幸买的早。总体性价比很高很爱。 外观:其实白色每次看到都会多看几眼,确实很优雅。当时选黑色是家里人说也是女朋友说好看,个人感觉也是比较大气一点,看自己喜欢吧。就是夏天确实热停车就总想找阴凉的地方…… 内饰:个人没有太多要求,也不要花里胡哨,简简单单就好。 空间:第一个后排空间没得说,家用随随便便小意思,前排往后靠完后排也不会有太大压力。行李箱这次回家帮女朋友搬家,女孩子行李有多少可能只有有对象的会知道哈哈哈冒犯了,后备箱直接装了一大半,加上后排座位一次性全装下了。空间没得说。 油耗:我开车不是很激进,市区最高也就开到8.8,一般都是7到8个,这次高速开了600公里,油耗来到了5.8,也是最低的一次了。高速基本就很省,也是很满意了。 动力:因为是第一辆车,动力刚开始开是不会去在意的,一个月下来感觉提速方面确实存在油门踩下去转速上去了发动机呼呼呼的速度没有那么快跟上的事情,但是转速上去了加速起来就很轻快了,红绿灯一脚油门就穿出去了。我虽然二十多了但是开车也不会斗气,该让就让,2.0对我来说够的啦。 缺点:别的没有什么,有一点就是原地打方向或者踩刹车会吱吱的响,已经习惯了,不知道大家有没有这种情况。另外之前有说倒车影像反应慢的,我的车挂到倒车挡要稍微等个8到10秒吧,不然会卡卡的。 以上就是一个月用车感受,各方面都满意,没有什么这那的。附带几张图片

    2.0G凯美瑞提车一个月用车感受图12.0G凯美瑞提车一个月用车感受图1
    2.0G凯美瑞提车一个月用车感受图22.0G凯美瑞提车一个月用车感受图2
    2.0G凯美瑞提车一个月用车感受图32.0G凯美瑞提车一个月用车感受图3
    2.0G凯美瑞提车一个月用车感受图42.0G凯美瑞提车一个月用车感受图4
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    2021-09-27
    爱是忍耐谦卑图1爱是忍耐谦卑图1
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