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#我的骑行生活这辆车子是我的第三辆摩托车，之前两辆都是雅马哈的，这是我的第三辆雅马哈250排量的摩托车，也是我的第三辆摩托车，我是第二任车主，17年入手的，第一任车主上牌时候已经是库存车了，所以强制报废日期就是这辆摩托车的使用寿命一下子就少了两年多，车是生产日期是11年12月，第一次上牌日期是14年4月份，当时也不懂库存车什么的稀里糊涂以1.3的价格入手了这辆车，价格也不算便宜，好处就是三箱及加装的射灯没发愁过，一直很实用，也从来没出过问题，我入手的这里面里，虽然跑的路程有点少可是好在很顺利车子没出过毛病，轮胎一次没扎过，每年换机油一次，机油滤芯免维护，只清洗那种，空滤拆下来清洗过几次，刹车油换过两次，电瓶换过两次，其他的只是每次➕汽油了，我算不算幸运呢，刚入手那两年还跑出去过几次两三百公里的出游，后来只是短途，进两三年一直是超短途，每次单程不到两公里，车子是好骑，从来没有把我丢在半路上，可能是算我幸运吧，车子年纪也不小了，这当时出来也算是国产顶尖车型了后来被铃木的gw按在地上摩擦了，时代不同了摩托车一直在进化发展，现在几乎已经见不到这个车了，大多是出现在海鲜市场就这一般当地也是很少量的，他到底该何去何从！！！
#摩托精华提车作业【文章结尾有机车美图分享‼️】 从17岁看哥哥有摩托车之后，就想有一台自己的机车，作为女孩子拥有了一台很多男孩子都梦寐以求的车——宝马 S 1000RR M版。 我之所以会选择这款车型，是因为这款车算是最安全公升趴赛。电控非常完美，不管是...查看全文
#聚燃中国年很开心能得到懂车帝邀请去参加冰雪试驾体验。 这次的懂车帝冬测活动是在一个冰冻的水库上面举办的，整个活动有5个项目：复杂路况，雪地麋鹿，八字绕圆，雪地绕桩，雪地竞速。作为一个南方人是第一次在雪地上开车，更是第一次在冰面上开车，很是很新奇的。 复杂路况主要是体验车辆的综合性能，当时我们体验的是坦克500的hi4-T版本，在起步阶段，如果油门稍微深踩一些还是会有打滑的现象发生的，在过颠簸路面的时候，虽然在车里看起来雪块并没有很大，但是速度稍微快些就会顶到头了，在过交叉轴时，由于车子本身是四驱的过起来就轻松很多。 雪地竞速是两辆车的对比体验，一辆是奥迪的SQ7,一辆是大众的揽巡，在过冰面上的弯时，不是马力大的车越好操控，反而是马力小的更加稳妥一些。尤其是弯前，刹车如果少了就会轻易划出去，要回到设定的路线上就比较难了，这次的sq7的四驱在冰面上我个人并没有感觉到有多强悍。 雪地麋鹿主打的就是方向和油门的配合度，在麋鹿环节，如果油门大了速度过快了就会很容易滑出去，得去找到一个速度的平衡点，还有就是不能方向打的过多，方向过大了也会滑出去，我就滑出去了，反打方向也救不回来了，所以还是要精准控制油门和方向，找到一个适合的平衡点。 这次的试驾车都是雪地胎，开在冰面上有一定的抓地力，但还是不能任性为之，要敬畏大自然。
