![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2022-05-31
2021-02-02
2020-11-18
本田皓影之前在中保研的碰撞测试中引发巨大争议，很多人也说测试没赢过，实战没输过，当模拟真车与丰田威兰达进行高速对撞会是怎样的结果？中国合资车安全减配的结果是怎样？欢迎收看本期懂车试验场。...查看全文
2020-08-18
2020-03-06
2020-02-26
#“键盘车神”都爱什么车我身边有两位六代3系车主，一个14年买了316i运动套装，一个18年买了320Li M运动。我自己开过半个月进口328i，也经常蹭这二位的车开。我有心对比了几百公里各种路况，长轴版的机械素质已然出类拔萃了，除了停车、调头和窄小路段拐弯，我都感受不出标轴和长轴在操控感受上有什么不同。即便在相对激烈但不作死的驾驶风格下，走盘山路和高速过匝道也一样。标轴理论上确实会更好，但也只是锦上添花而已。38也对长轴版给出了很高的评价。毕竟我们普通人日常做得出来的激烈驾驶程度离这台车的操控极限还相差甚远。打个比方，劳斯莱斯卖900万还是850万，对普通大众来说有区别吗？ 不在乎空间、图省钱的，买标轴F30没毛病。希望买一台运动性出色又兼顾后排空间的车，买长轴F35也没毛病。然而键盘侠天天把标轴3系才是宝马的精髓挂在嘴边，加长就破坏操控，就比例失调。请问你们天天跑赛道分秒必争地刷圈速吗？还是说你们开标轴3系能稳赢其他运动轿车，换成长轴就必输了？
2020-02-15
没有更多了～