简介：这个人很懒，什么都没写~
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首语：2021年第一天，转眼用车也两个月了，开了三千多公里，也是时候做个回顾了，算是给过去的总结。 选车：2020年七月开始按照四十万预算看车，类型依照需求变化看了不同的车型，一开始想多照顾家里选MPV，分别看了威然、GL8等车型，后来和家里沟通觉得平时还是我用，MPV的通过性和安全性真不行，就回归到SUV的选择上。 作为十几年驾龄的老司机，这是第四辆车了，西藏、青海都自驾过，也经常出游，对车辆性能有一定的要求，也去4S店看了撼路者、大切等趋向越野功能的车型。由于之前有一辆全新福克斯，对福特的科技配置有特一定的了解，也在网上按价格区间看了看，发现新款探路者上市了，了解了一下配置等信息，还比较满意。 至于其他车系，对日系无感，内饰的伪精致之外过于空虚，不是我的菜；德系的套娃脸看着都烦，配置如此之低不想被撸羊毛；法系就不提了，没落了也没啥可看的；美系里上一辆车就是雪佛兰SUV，粗糙质感，底盘虽然不高但皮实耐用，不过没有我想要的电子科技、导航简直是虐人的地步；jeep在国内一点诚意都没有，也有撸羊毛的感觉，配置太低，这几年品牌也逐渐下滑不想选；昂科旗外形太过于圆润娘炮，动力常规没有亮点，去4S店装修落后服务冷清感觉实在是差；XT6我表姐买了一辆，实车只是去4S看了看，唯一吸引我的只是6坐，整体造型实在笨重，洗浴中心vip的待遇想想还是算了，养老车不是我想要的；XC60也看了，开车狂浪的号也关注着，看了不少视频感觉还是小，除了气囊悬挂和安全性能吸引我之外，没啥了。 归根结底自己的需求是以下几点：1、有一定的通过性（通过性之外的靠驾驶技巧弥补）；2、动力强劲（之前的雪佛兰2.4自吸太肉，还是想动静皆宜）；3、能有类似MPV的舒适空间（毕竟会有家人乘坐，尽量舒适的空间还是好的）；4、能装东西（装备太多，空间小根本不考虑）；5、科技配置够（作为一个电子潮人，各种科技玩意没少玩，不想再买一台粗粗拉拉的车，要能符合这个时代趋势）；6、能喝92粗粮（自驾游的经历要求能够使用92号汽油，这样行走祖国才更有底气）；40万左右预算。综上所需，经过在懂车帝不断的对比，关注车型一减再减，平衡了太多想法和需求，探险者成为了我最后的选择，说来也怪，阴差阳错看着这么多车我也只试驾了一次探险者就决定了，试驾没有一点陌生感，也没有一点不适应。给我的感觉就是85%+的需求都能在这台车上得到，剩下的10%可以通过后期加装实现，当然如果是3.0T就完美了，不过价格可能也超了。 订车1：8月份去了北京两家4S店沟通，没有优惠，也不送东西，圈子里也了解了一段时间，确实如此，也知道要等两个月，OK等得起。订车时选的ST黑6座，家里人不多，第三排永远放倒，第二排通道预想放个冷暖两用冰箱，大四座很完美。8月10号订车9月30通知车到店了，过了十一去看车，家人坐进后排全黑内饰感觉压抑。 订车2：既然不舒服那就换，重新定了铂金浅内6座，本来计划过完年才能提车的，没想到Ford效率提高了11月初车就到了，我也算是全国为数不多等了三个月的车主吧。当然内饰风格换了，之前双十一在网上买的二千多碳纤维纹内饰板全要退，又是一顿折腾，好在发动机&变速箱锰钢护板不用退要不又重又大真不方便。 用车：截止元旦，两个月的时间跑了3400多公里，前1500公里都是市区，北京的东三环，北二环那都是常规停车场，13.4的油耗大冬天的可以了；后1900公里大部分为高速，油耗9.2。个人认为油耗与车重、驾驶习惯、驱动形式、风噪等因素都有直接关系，不能单一的以此为参考，毕竟车就是用的，正常使用油耗就正常，在意油耗的，买这个车难为您了。 这车开起来霸气中有灵动、威武时又尽是体贴、轻度越野也绝对够用，一般的烂路更是没的说。难得福特平衡了家用与户外的双重需求，偏重驾驶者的感受这也正是我想要的。 问题：圈子里说的排气管抖动、车内共振、大屏死机黑屏、副驾驶玻璃不好用、顿挫等问题我基本没遇到过，唯一的顿挫感还是刚开始的几百公里会偶有，之后再没出现过。这个从我的驾驶经验来看主要是驾驶者对车辆的熟悉不够造成的，手动挡变成自动了没错，但毕竟需要机械齿轮去自动运作执行命令，那么驾驶时速度、给的油量、操作时机就很考验驾驶者的水平。相信那些说顿挫的多开一开熟悉了车子顿挫感自然就没有了，人车合一的感觉会指日可待。 装饰： 加装清单：1电动踏板；2发动机&变速箱锰钢护板；3底盘装甲；4车衣；5丝圈脚垫；6木制后备箱垫；7车载冷热双模冰箱；8车顶横杆&车顶箱（还未装）；9后视镜款前后双摄行车记录仪；10头枕；11座椅加长垫；12晴雨挡（还未装）；14后视镜遮雨框；15二排之后的遮阳帘；16仪表台钟表；17…字数限制若干小件不细表，大件均有作业贴关注看内容。 最后：祝广大车友新年快乐！心想事成！咱们后续见
Dong654321
途昂 2020款 购车2个月 口碑评价: 途昂已经是第三辆了，从单身到两口子，再到三口，现在又添二宝，对车内空间要求越来越大，每次换车都是因为感觉小，所以基本网上关注大空间的车，途昂这个价位，这个空间，如果不考虑gl8，奥德赛之类的说实话几乎没得选，当然手里票子多的不存在这个问题，大G，Q7.XC90等等海了去了，大G是真带感就是买不起，不扯了，回归途昂，在网上看了也几个月，跟朋友聊起正好朋友的朋友是大众销售，就这么去了4S全程两小时订车，感觉买车有点随便了，顺便提一下备选车，去大众之前也去看了胜达，感觉各方面也挺合适，就是地板油有点尴尬，发动机声音实在不小，配置是真的优秀。另一个就是绕不开的汉兰达，但是我从头到尾没考虑过，因为他是七座，还有个他是日本牌子，吹破天的保值率也不考虑。 言归正传途昂六座版8月16号订9月15号提，目前感觉各方面和网友的差不多，停车费劲，过减速带掉价，多余的振动太多，真的比不上10多万的车，油耗比较高，基本上下班都要15个左右，国庆节走快速路就比较好点大概12左右，其他的我只能说选途昂你应该不会后悔，该说不说上图
阿成汽车生活之旅
皮实的车，厚实的车顶旅行箱，全黑化ST赖，虽然缺点不少慢慢完善吧，有没有交流交流的
铭泽果业
探险者有没有油箱内盖？
星爷说车
别克昂科旗Avenir版为六座，第二排是重点。
华邦世捷李超
新车上路，寻找无锡组织！！
邓元宝宝宝
北国好风光，尽在黑龙江，本人90后，坐标黑龙江省哈尔滨市，也算是事业单位吧，不算大富大贵但个人认为生活还是很幸福很多姿多彩，因本人今年8月份初结婚，就想在结婚之前换一辆合资品牌的车，开始也在犹豫是换B级轿车还是SUV，经过跟媳妇的一番探讨之后还是决定入手合资品牌的SUV,下面就说一说我的提车之路吧。 备选车型里有汉兰达、大探岳、URV、昂科威、昂科旗。开始去的是丰田的4S店，说说汉兰达静态方面的感受，最需要吐槽的地方就是左脚位置的脚刹，30万元价位竟然是个脚刹真的是不能忍，当然最新款汉兰达我是等不到了，还有一个致命缺点是媳妇说汉兰达的后排座椅真的是太硬了，试驾完跟销售谈了下价格，没有优惠，提车需要等1-3个月，如果不想等待的话还需要花1万多加装饰品，媳妇对这个车的外观、内饰、价位都不太感冒，就这样跟汉兰达say goodbye。第二辆探岳，哈尔滨的优惠不像别的地区优惠那么大，只优惠不到1万元，而且相中的那个四驱R-LINE版本的也需要等车，试驾后的感觉，2.0t动力确实很强，双离合没有想象中那样抖动，提速很快，探岳的底盘感受跟汉兰达完全不是一种风格，整体很硬很整，因为优惠及等车的问题，我跟媳妇就决定把别的车看完最后再决定。本田4S店，呵呵，全程没有销售跟我们介绍车型，还是我拿了一个宣传单跟媳妇介绍的，果断走人，看来本田车真是不愁卖。 最后到了别克的4s店，本来我是奔着昂科威去的，优惠也大现金达到了四万元，不过他这个2020款的小改款之后的前脸是真的不好看，太老气，由原来的大镀铬条变成了钢琴烤漆的，买昂科威的想法直接被媳妇拿下了，然后去看昂科旗，第一眼看到实车真的是被惊艳到，店里是一辆两驱的白色的，还有一辆两驱日蚀蓝色的，不得不承认别克的外观设计及内饰豪华感的烘托真的是很到位，媳妇对大旗的内饰设计简洁大气没有抵抗力，外观更是甩汉兰达、探岳几条街（不接受反驳），可惜的是店里没有试驾车，我个人也是对操控这么大一辆车有点小没底。跟我们的美女销售很谈得来，当时大旗的现金优惠是3万元，置换1.6万元，而且8月1日能到店几辆现车，价位也是达到了我们的心理价位，后来在车友群里知道别的地区有5万的现金优惠等情况我也没觉得怎样，自己喜欢，达到了自己的价位就好，别的不需要太纠结。就这样，我们把小白置换了，订的昂科旗暗影灰四驱尊贵版指导价32.99万元的，最后手续保险全算完落地32万多一点。 从8月3日上完牌到现在一共行驶了不到2300公里，没跑过高速，单纯是市区里，去过几次机场高速，下面说下各方面感受： 外观方面:360度无死角，个人觉得应该没有人会觉得昂科旗的外观不好看，日蚀蓝、暗影灰、还有顶配艾维亚版本的梅洛酒红色都很漂亮，日间行车灯亮起来很帅，车尾贯穿的横向镀铬条设计上很上档次，如果光看横向得话感觉大旗比汉兰达还宽一点点，当然如果底盘能再高一些就更完美了。 内饰方面：简单大气，不复杂，如果软性材料再多一些的话，那豪华感还能更上一层楼，当然中控屏幕再大一些就好了。 空间方面：空间没得说，本人身高186cm，调整好驾驶位，日常第二排空间没问题，第三排身高不超过175cm的人使用都不会有问题，是真正的7座SUV，以后有小孩子了正好够用。正好今年结婚时用的好几箱喜酒、婚纱伴郎服伴娘服之类的东西，昂科旗的后备箱都完美的放进去了，真的解决了很大问题。最后送外地亲戚他们去机场时，全车5个人，第三排座椅放倒，他们的各种行李箱，带的哈尔滨的特色，总之很多很多东西，后备箱都完美解决。还要说明的一点，大旗的车内空间异味几乎没有，刚提车的时候特意闻了闻，几乎没有异味，后来知道了昂科旗的内饰达到了一种环保标准，还配有pm2. 5过滤装置等，让我很满意。 驾驶感受方面：与凯迪拉克XT6共用C1平台，同样的变速箱、底盘、发动机让昂科旗的三大件不输同价位区间任何合资车型，可变缸技术及9AT的加持让大旗告别美式油老虎的称号，加速很线性，齿比绵密，过减速带时基本没减速底盘会很清脆不硬的过去，很舒服，方向盘虚位不是很大，不是像日系车那么轻，但是属于正常水平吧，很轻松开着。 当然昂科旗也有它的不足之处，一是车机问题真的是有点不是很流畅，当然我个人能接受，因为有carplay功能，上车我就直接拿手机连carplay了，目前综合油耗11.6，哈尔滨的路况你们懂得，堵车程度长时间位居全国前三，有段时间长期霸占第一名，而且我还没开过高速，这个油耗我已经很满意了。 昂科旗在懂车帝有一个大车友群，群主是非常好的大哥桥夫哥，希望大家能在群里一起学习、交流、成长！本人的一点感悟，也记录一下自己提第二辆车的经历，希望大家的生活都会越来越好，事业蒸蒸日上，家庭幸福美满！
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