![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#极氪007GT最新官图发布看过v60和cc、cla的猎装、408x和凡尔赛，车是好车，但油车在舒适性和智能化方面相比电车差距已经拉挺大了，没什么想法。 买猎装车就图个好看好停能装能撒野。 别有人说007抢001位置，我觉得不存在，多生孩子就是好打架。集团估计也没打算让007gt冲销量。 我不考虑001的原因有两个：1.大；2.内饰丑。 再说新能源竞品，剔除前途未卜的哪吒就只有蔚来的et5t跟腾势z9gt可以看。et5t不谈价格和续航，单论整车素质也很不错，设计也是表里如一的美。不过在猎装生活方式的营造上显然007gt是更用心一些的，5t与之相比更像是披着列装皮的轿车。 除非大改，很难跟007gt打正面，尤其是我这种对价格不太敏感但又非常强调实用性的（真对价格不敏感就直接上rs6或者cls了）。 至于z9gt，车或许是好车，听说黑科技也不少，然而本着对美的基本追求，我是不会考虑的。 007gt外观见仁见智，不喜欢也谈不上讨厌。内饰设计还不错，给我的感觉就是务实。007gt可能是我在这个价格能买到的最符合我生活需要的车。 总结看来，这条赛道不是没有对手，而是能打的对手不多，拥挤度确实很低。车企只要拿得出产品力说得过去的好产品，就能够抢占先机。目前几个能打的对手情况都不太乐观，007gt能打出机会的概率还是挺大的。
03-21
03-09
2023-01-15
2024-12-05
2024-11-01
2023-07-27
2023-05-25
2023-05-25
没有更多了～