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#辣评新车上市后一部分人觉得这个价格很便宜，又有一部分人会觉得不够便宜，为啥会有这种两极分化的观点出现呢？其实很正常，说便宜的，是横向对比了同级别的竞品车型，说贵的是对比了零跑自家的C10和C11，觉得还不够便宜。 先聊下那些直呼C16价格超过预期的。 C16增程版的上市价格是15.58-17.98万元，纯电版是16.18-18.58万元；它的尺寸是4915x1905x1770mm，轴距是2825mm，增程版的电池大小是28.4度电，纯电版的电池大小是67.7度电；增程版电机是170kW，纯电版电机是215kW。 C10增程版的上市价格是13.58-16.58万元，纯电版是12.88-16.88万元；它的尺寸是4739x1900x1680mm，轴距是2825mm；增程版的电池大小是28.4度电，纯电版的电池大小是67.7度电，增程版电机是170kW，纯电版电机是215kW。 由上面的基础参数可以看出，C16就是C10的简单放大版，价格贵了2万，多了小电视，一个座位，没有小冰箱，再加上现在C10现在终端还有优惠，不是刚需6座的用户会觉得C16这个价格对比C10还是贵了。 C16增程版需要担心的问题，有电一条龙，没电一条虫；C16和C10的增程器马力是70kW，要知道懂车帝实测相同电机规格情况下的C10馈电情况下，百公里加速成绩达17.93s，不出意外C16只会更加慢一些，毕竟增程版的车重要比C10重140kg。 再说下那些觉得价格便宜的用户是啥想法。 目前大家都是横向对比的，在20万这个级别下有的6，7座的SUV或者mpv真的比较少，MPV只能看传祺的E8和奥德赛，艾力绅，但是他们的价格都已经要20万出头一些了；再来对比我上次去试驾的奕派008，奕派008的长宽高尺寸是5002x1972x1732，轴距是3025mm，整体规格会比C16大上一圈；纯电和增程电机都是200kW，增程电池是34.32度电，纯电是82.28度电，比C16的电池也要大一些。配置上比C16会多一个小冰箱以及其他舒适性配置，增程器是用了1.5T的，马力是108kW，也要比C16的1.5L的发动机马力要大一些。 目前奕派008扣除各项权益的价格是在18.86万左右，对比C16贵了3万块钱；虽然说是奕派008多一些配置，空间大一些，电池也要大一些，但是抵不住它便宜3万块钱啊，普通家用基本上是四座为主的，偶尔用用6座的，能抵挡这3万块钱的差距，我觉得都可以克服一下。 总结一下，那些觉得比较贵的，又想要6座车的，可以等几个月C16降价；那些觉得C16性价比高的，可以赶紧下手了，没有第一批用户，就没有后续的优化点。
