简介：这个人很懒，什么都没写~
李帅哥为什么老重名呢
前两天陪朋友买车，最后选择了330TSI的星空尊贵版帕萨特，含膜落地下来25万多点点，那款车很多功能，座椅按摩，通风，加热，动力也不错，EA888低功率版配7速湿式双离合，底盘平整度高，整体内饰营造的高级感特别强，外观线性漂亮，车身尺寸长。除了标比不上BBA以外，这个价位里面还算不错了。一般来说，23到25万，合资品牌B级轿车，就那么几个帕萨特迈腾，凯美瑞，亚洲龙，雅阁这些。如果钱再多个5万，可以上奥迪A4L或者宝马奔驰的入门级轿车了。
蓝蓝一天梦
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ RAV4荣放2022款2.0L CVT两驱风尚PLUS版 2022-10在汕头购入 裸车价17.98万元, 落地价19.45万元 没送什么
威兰达20骑士版粤桂
📒等车日记终于、终于、终于有动静了，期待哦！你们一般等多久啊？？
带伞男孩185
不小心挂高速隔离护栏，心塞一批，才一年的车，这修要多少钱？走交强险可以不？
R成风破浪
昨天下午预订了福特锐际，主要还是冲着能优惠4000左右的钱去的，而且销售说不满意交的3020可以退还，所以把名额占住先。 其实要买锐际还是心里有疑虑的，毕竟二十多万对于工薪家庭不是小数目，首先新车没经过市场检验，稳定性和安全性都是未知，看了很多车，最后发现很多车和宣传的都有较大差距，买车之初就给自己定了目标，裸车价二十万预算不超，注重四点：安全、隔音、动力和稳定性。 说说试驾感受吧，总共试驾了两次，第一次试驾感受不多，因为要求有那种非铺装路面，但是城区条件有限未找到，关键连减速带都没有遇到，只是感受了一下地板油的加速及隔音，加速只能说还不错，感觉没有之前试驾的君越强；顿挫感没有特意去体会基本没有察觉到，有一段好像是在40码左右有一次轻微的顿挫，但之后又没有了。 隔音效果方面，急加速发动机舱声音不是特别撕裂的感觉，比较闷还算不错，风燥方面最高时速到过80，基本没有感受到噪音；路燥方面还是能感受到比较多的声音，路上小石子的那种细碎声还是比较明显，在第二次试驾的时候有另外一个车友一起试驾，他说隔音方面没有想象的那么好，因为交流不多，不知是否是胎噪原因给他的感受，对我个人而言是能够接受的，毕竟比我现在的301强太多太多了。 振动处理方面是我决定下手的重要原因，这是我第二次试驾时特地找了路边的台阶单边撵上去两次，没有任何声音和感觉，就像在平路一样，这是最神奇的（原谅本人孤陋寡闻没开过好车）。 最后说一点题外话，想要操控和驾驶乐趣还真得手动才行，那种随心所欲的换挡掌握是自动挡完全给不了的，即使是现在的2.0T给我的那种初段爆发感觉也没有比我现在1.6自吸301强太多，低档位高转速超车的那种爽快感自动挡真比不了，这也是为什么2.0T并没有让我觉得太惊艳的感觉。 讲个故事，曾经一个301排队等了两个左转灯，一个宝马三系具体型号不详只知标轴有M标识，想插队301没让，后来左转过去后居然冲上来去别301，301这哪受得了瞬间路怒症上头和宝马在城里来了一段，愣是没把301甩开，后来宝马让301给他留了一点纪念。
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