简介：这个人很懒，什么都没写~
车视工坊
静态体验比亚迪海狮05EV，容易让人心动...查看全文
故事的小h瓜
哪个更好咧
养老院里三缺一
今天从浙江宁波象山开车到舟山，全程166公里，出发油箱63升，电里程173公里，车里一共两大人，物品能有50斤！到终点电还剩57公里，油还有59升，充电至173公里（话费31块61），油耗在0.35块/公里，下面讲一下我的能量回收和noh使用心得！ 第二点：能量回收使用心得 这个在城区里尽量设置“高”，如果你开车不怎么喜欢加速超车，可以设置“中”，再就是在高架可以设置“中”，高速路段设置“低”，我之前全是低，感觉油耗和电耗要高一点！ 然后讲一下noh，今天基本全程使用，高速路段有140多公里，摄像头识别速度很准，基本都不会超速违章，也会区别匝道的限速，很好用。讲几个不足，浙江这边山洞和匝道多，进山洞用noh“一定”“一定”“一定”要自己《接手接手接手》，不能完全信赖他，另外就是进匝道然后再有多个匝道的时候，也要自己接手，特别是出匝道变道，他完全不识别汇线的路，自己开自己的，很容易撞路障，一定要自己《接手接手接手》，最后一个就是超车，他变道超车，比如向右变道超车，他不识别右边有没有车，如果右车道有车，他变完道还是跟车不加速，这点是有点多余的变道，估计雷达只识别正前方，这个希望优化一下。其他都还不错的感觉。 最后总结一下： 一、能量回收设置建议：城里设置“高”，高架设置“中”，高速设置“低”； 二、高速开noh，进山洞和匝道要接手，即使不接手，也要集中精力注意安全！ 建议： 1、hud抬头显，优化车辆在车道的实际行驶位置，车有点宽、大，刚开把握不好左右两边，特别进山洞的时候，很紧张，个人是调hud导航里向上的→，让箭头在白色线上，这时大约离车身20公分。建议优化一下，可以实际反应车身位置； 2、车机优化一下，我看有很多主播内测更新，我这个还没有，开的时候无聊，和小wey聊天，听不懂； 3、代客泊车功能和哨兵模式，这两个太有必要了，车身大，有时真不好停，另外群里有几个小伙伴夜间停车被撞，有的查监控找到人了，有的找不到，认栽！
用户9853655378467
#你们的车异响多吗？有没有大神懂这个异响是那传来的？14代轩逸 求解
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
