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    斌归玉堂

    认证:风云T9车主·车龄半年

    简介:心中有光,何惧路长。

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    老司机也离不开!风云T9 360影像太香了 提风云T9快满一年了,今天必须好好夸夸它的360全景影像,真的谁用谁知道! 先讲讲硬件配置,风云T9的360全景影像由4颗超广角鱼眼摄像头组成。车头格栅下方那颗,前方180°范围都能捕捉到,引擎盖盲区也不在话下;车尾牌照框上方的摄像头负责后方180° ,后保险杠下方也能看得清清楚楚;左右后视镜下方各有1颗,把左右两侧地面及侧方盲区的情况也都掌握了。而且每个摄像头像素高达200万,支持1080P高清画质,畸变校正算法更是让画面始终保持真实,不管什么刁钻角度,都不会出现扭曲变形。数据传输速度也很快,配合高性能芯片,呈现出的画面几乎实时同步,延迟控制在50ms以内,开车的时候,眼睛看屏幕就和直接看车外没啥两样 。 实际使用场景里,它帮了我太多忙。前几天去一个老小区找朋友,那小区道路狭窄,两侧还停满了车,会车的时候特别难。要是以前开别的车,我肯定得小心翼翼,反复下车查看。但开着风云T9,一键开启360全景影像,中控大屏上车辆四周的情况一清二楚,距离多少都标得明明白白。我轻轻松松就完成了会车,全程没一点刮擦。还有停车的时候,侧方停车和倒车入库,现在通过全景影像,看着车位边界和周围车辆位置,调整角度和距离,一把就能稳稳停进去,比以前方便太多了。 它还有一些贴心的小设计,像功能页面左下角就是全景影像的入口,前进挡打开就能看到车周围景象,判断车子是否停在车位里,倒车的时候也有倒车线辅助。车身的后置雷达还能和全景影像结合使用,双重保障。中控屏上可以开启全景影像,转弯打方向的时候也会自动开启,更方便的是,方向盘左侧的五角星按钮可以设置成全景影像快捷键,要用的时候一键就能打开。而且还能根据喜好调节车身显示,半透明、全透明模式都有,倒车的时候特别实用 。 附图就是拍了几张转弯、入库的照片。

    风云T9的360影像,老司机用着也香图1风云T9的360影像,老司机用着也香图1
    风云T9的360影像,老司机用着也香图2风云T9的360影像,老司机用着也香图2
    风云T9的360影像,老司机用着也香图3风云T9的360影像,老司机用着也香图3
    风云T9的360影像,老司机用着也香图4风云T9的360影像,老司机用着也香图4
    颜值即正义,奇瑞风云 T9外观太惊艳图1颜值即正义,奇瑞风云 T9外观太惊艳图1
    颜值即正义,奇瑞风云 T9外观太惊艳图2颜值即正义,奇瑞风云 T9外观太惊艳图2

    我在6月27日晚上8点多钟,下班准备驾车回家,启动车辆时大屏提示有新的升级任务。此次升级是众多T9车友心心念念、翘首以盼半年之久的重大更新。此次更新的项目达六大项之多,不过最引人注目和急需更新的功能则是露营模式(风云T9的露营模式是大屏下拉后选择驻车保电,选择后会在大屏上方中央显示驻车保电;另外需进入设置页面,再进入灯光页面,下拉后选择关闭外部所有灯光)。 我选择了预约晚上升级,第二天早上上班驾驶车辆时发现两个问题,一是保电模式变为了初始设置,我是一直设置的是智能保电的;二是能量回收强度变为了低,我是习惯且一直设置的高的。 在此也特别建议大奇瑞,系统更新升级非常有必要提示或提醒用户,哪些功能设置会因为升级而回到初始状态,哪些设置又不会发生改变,并提醒用户注意系统更新后要及时重新调整设置成用户习惯的方式。这样才能体现出一个好的企业对于用户在使用体验上底层的人文关怀,正所谓细节决定成败,如此能让正在使用T9的车友用车更舒心和满意,也更加愿意向身边的亲戚朋友同事推荐购买风云T9。 以上供车友们参考,我这车到目前还未继续探索更新后其他的设置是否回到初始状态,留待后续再确认,已经更新的车友若有其他发现,不妨评论区告知,谢谢。 还有更新一张类似油车的双圈小屏主题,用了一分钟不到没什么好感,又切回去了。

    关于风云T9升级图1关于风云T9升级图1
    关于风云T9升级图2关于风云T9升级图2
    关于风云T9升级图3关于风云T9升级图3
    关于风云T9升级图4关于风云T9升级图4
    风云T9自驾出差记:1800公里油耗实测图1风云T9自驾出差记:1800公里油耗实测图1
    风云T9自驾出差记:1800公里油耗实测图2风云T9自驾出差记:1800公里油耗实测图2
    风云T9自驾出差记:1800公里油耗实测图3风云T9自驾出差记:1800公里油耗实测图3
    T9首保,车况良好!图1T9首保,车况良好!图1
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    风云T9,好车体验之购车图1风云T9,好车体验之购车图1
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