简介：这个人很懒，什么都没写~
BBS反黑组组长
1，都知道SUV比轿车好卖但是雷军第一辆还是做了轿车，这是对传统汽车产业的一种尊重，SUV应该25年也会问世。 2，都知道纯电轿车前悬做短点，轴距做长点可以偷后排空间，但是雷军还是选择做前后50:50的比例，这是对轿车驾控的尊重。 3，都知道冰箱彩电大沙发增程卖的好，但是小米第一辆并没有往这方面设计，而是在车架跟整车的底盘上下功夫这是对车作为运输工具的尊重以及对电气化时代到来的尊重。 4，几乎所有新能源汽车都在做隐藏弹出式门把手以降低风阻，而小米却是半隐藏门把手（同时把风阻系数做到量产车最低），小米肯定也知道全隐藏门把手风阻会更低，但还是弃用了，说明小米知道不能让车的某些配置变成美丽的废物，还是要以人为本，这是对车主体验的尊重。 5，小米车内保留了部分实体按键，而且支持个性拓展，这是对传统汽车工业的尊重。不是所有人都喜欢屏幕上点来点去，也不是所有人都喜欢什么都语音操作，这也是对车主体验的尊重。 （附言） 科技圈有一句话这么说的，你可以黑小米，但是雷军没得黑，小米产品负面确实多，但是这是雷军最后一次创业，也是他赌上后半生声誉的一次豪赌，雷军说他想创造一家伟大的公司，让所有人都能享受到科技的魅力，我相信雷军是认真在朝着这个目标奋斗的，顺便提一嘴，雷军为了试车还专门考了赛车手证。
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