简介：这个人很懒，什么都没写~
五一订秦
120的旗舰减配了外置功放，55的旗舰竟然有外置功放，所以120版本的如果要装中置，卖家不会告诉你是并联在左门或者右门的喇叭上的，这样就会导致声场定位不准，听起来怪怪的，真的还不如不装，ps 今天抽个空把电池给换了，动能回收终于正常了。4S店服务态度还是不错的。
凯迪拉宋
我5000公里了，都是ECO+智能保电65%+较大动能回馈，提车到现在都是这样的设置，反正跑高速只要不堵车，电量都能从20%冲到30-40%左右，巡航会充的少点，自己开频繁加速松油门会充的多点电，搞不清楚，不过我高速一般是110到120的速度，300公里下来表显4.8，实际5.3L左右油耗，你的情况估计是因为运动模式耗电快了，发动机发电+标准反馈的那电量支撑不起你的高速+频繁大油门超车+频繁急加速，所以电量还是会掉，如果你速度超120以上，发动机它本身就要全力驱动车辆了，所以基本没有多余电量补给电池了，所以你即使强制保电，电量还是会缓慢降低的（速度超120发动机也表示心有余而力不足）
重庆小陈故事
提车一个半月了。写写我的用车感受。重庆市区感受。 有点： 1.省油，省油，省油，重要的事情说三遍。以前手动挡重庆市区5.7，高速4.2，这车市区4，高速没怎么跑。 2.操控性好，以前手动挡的，这个太简单了。 3.下坡充电快，较大动能回收，下坡一会就冲很多电，比充电桩快多了。 4.科技感强，出门不带钥匙，手机就好。 5.还没出现ev受限，烧香拜佛五分钟。 缺点也很明显： 1.品控不好恭维，虽说赶工期，但是太毛燥，外壳缝大的小的，虽然销售说后期售后可以调，那还是说明品控不好，水军不要喷，装外壳的时间都在抢，那发动机核心件有没有抢，我也不知道，你也不知道。 2.还是品控不好。天窗偶尔打开咯咯的响，拍视频给销售，销售说正常，我正常你个大头鬼，下次开又正常，偶尔概率。 3.赠送啥的，一直没货，等了一个半月了，赠送的都还没到，我很佩服。 4.钢琴烤漆确实容易粘指纹，我贴了膜，好多了。可是淘宝的都是平面裁剪，很多地方是弧度很大，但是我们能贴好的没得几个。我自认为动手能力还可以的（手机换屏幕，手机换电池，做无人机，焊接主板等活都做的还可以），贴废了好多地方→_→ 总结：有些朋友觉得能拿到车就不错了。但是，你要想，品控不是很好的，跟你付出的金钱能不能成正比。整体还是可以，省油是最大亮点。
新车随谈
#国货之光 #比亚迪 #美好根本拦不住 很多车主反映，BYD的新能源车在纯电模式模式下电流声超级大，这是什么情况啊？不都说纯电很安静吗？#比亚迪gt #汽车小常识
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