简介：这个人很懒，什么都没写~
极速视驾
《百里挑战》大横评，中日SUV对决谁更优？...查看全文
用户1991736813287
不会开车就重学...查看全文
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曾经100多W的宝马740.今年卖要亏多少。 #二手车 #帅车阿东严选商城 #收车实录#高性价比二手车
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插电混动是一种市场博弈工具，而选择插混的车主的注定是“刀下亡魂”！用历史的角度和发展的眼光审视插混，它罪不可赦！#插电混动
勇敢的明月R6
零跑c11增程，有200公里，有300公里纯电续航，价差1.2万。 问题来了：1-如何选择里程？ 第一，日常最常用的里程是否能覆盖。比如，日常上下班100公里，可以纠结下200或者300公里的车型。如果日常上下班50公里，那直接上200就好，不需要考虑300。而如果日常需要150公里，那建议上300里程的。 计算公式=日常里程-官方里程*0.8*0.6。 第二，是否有条件安装，家冲。增程车，无论多少里程，必须装家冲。否则，外面快充，基本一公里在3-4毛钱，而且麻烦，需要等。从时间上说，你要每天去等30分钟。从成本上说，和省油的油车，比如油电混，差不多。那就没必要考虑增程或者插电了。 第三，是否成本优先。如果不考虑成本，老话讲，没有花钱的不是。但如果你在意购车成本，那200就够用，省下来的1.2万，按6毛一公里算，你能加2万公里的油。就算你每天需要增程20公里，你可以用1000天，3年多。你要问3年之后呢，那再说，电池行就继续开，最多多加点油，不行最好，找厂家换电池就行了。 问题来了：2-官方里程虚不虚？ 第一，官方里程比较虚。比如我买的200增程，号称200公里纯电，但是车辆出厂单子上写的就是138公里。我还没跑，但我估计138是比较靠谱的。 第二，是零跑电池不好吗，技术不行么？显然不是，同类车型，插电混一般号称100公里左右的车型，实际是80-90公里，不到20度电。某idd28度电，只说能跑135-150公里。零跑30度电跑个138-150公里很正常。并不是厂家技术不行，就是过度营销而已。这个细节也是购买后才注意到的，要不就买300的了。 问题来了：3-加包，上顶配么？ 第一，顶配功能很多，如果不差钱，你就上。如果客观分析，车上80%的功能其实再开熟悉之后，用不上。我开车，停车时候看看360，开的时候听音乐，导航。其他功能基本不用。 第二，你会问L2驾驶，好像差很多，有用吗？有用肯定有用，但L2也就是辅助驾驶，作用有限，而且目前L2限定的使用条件比较苛刻，且误差率大，想上辅助驾驶的建议再等几代。 第三，包有用吗？享受型，反正我没上，但是如果你在纠结顶配和+包，我建议还是+包。顶配的功能，和每次开车实实在在的享受。如果是我我选择后者。 问题来了：4-我的个人感悟。 非常后悔，没上300的！！！！！！ 下一期，给大家讲讲，充电和油耗！！
夏伏曦
提问蓝电车友们，今天发现一个问题，给车点火的时候踩制动踏板，感觉没有液压，没有任何阻力，轻飘飘的就踩到底了，火也能点着，大家有遇到这问题的吗？
M青涩晚风M
提问买的23款经典逍客领先版，发动机，胎噪声音很大，感觉买亏了，有点后悔了。
抚州江涛
买车大师AM
10万元出头的价格，可选中配的长安CS55PLUS、吉利博越，甚至还能买到入门的长安CS75 PLUS。如果同样的配置换成合资品牌，可能购车预算还得再加7万-8万元。而如今，这个市场又多了一位后起新秀—思皓QX。...查看全文
电动湃
宋PLUS DM-i的动力变化一直是大家所关注的重点，DM-i号称颠覆燃油车。可除此之外宋PLUS DM-i在其他方面的表现也极其出色，颜值上也更容易让年轻人所接受喜欢，而不是原先“我知道你厉害，你料足，但你颜值让我止步。”的局面。...查看全文
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