简介：这个人很懒，什么都没写~
LF15B
我的宋plus dmi 11月24号提车到现在，第一箱油终于用的差不多了，今天晚上去了一趟加油站，顺便算了下能耗。 一共跑了1066公里（仪表盘显示645EV、421HEV），用了41.41升油（同一个加油站，同第一次加油一样...查看全文
独龙大小
等待提车的日子，太难熬了
龙猫olc
早上一醒来想看一眼爱车状态，结果一看吓一跳，胎压报警，给我整的懵逼。赶忙跑去停车位看，发现轮胎一点气都没了，被扎了....运气真好。
E电园小编辑
对于限牌限行城市的新能源车消费者们心中，比亚迪这个品牌一直是热门的销售品牌。而在十年前，15-20万的SUV车型市场区间内也缔造过无数的销量神车。现如今比亚迪将两者合而为一，为的就是打造出纯电SUV中的爆款产品。...查看全文
刘星爸爸夏东海
今天趁着还在放假，去试驾了宋plusdmi，试驾的车型是120㎞的顶配，试驾完了以后还去试驾了星瑞和长安cs75plus，现在来给大家分享分享（自己试驾得出的结论，你和我感受不同别喷我） 1，之前发过一篇秦plus的试驾，今天试驾宋plus，空间很大，我调好位置，家里人都说后排空间很舒服，试驾的时候退出车库，真TM安静，比秦plus还要安静基本听不到其他什么声音，这点要点赞，这也是秦plus的优点之一。 2，试驾车到手是亏电状态，已经到了％19了，低速发动机介入基本感受不到，动力前五十公里随叫随到，但是有一个问题，就是这辆亏电状态的宋速度到了90往上的时候，动力有种断层的感觉，相比前50公里真的软了很多，我不知道是不是因为没电的原因，反正深踩的感觉动力有所减弱。 3，后排震动的问题确实存在，感受因人而异，我老婆我和我老爹都觉得震动不大，能够接受我跑到后面是假的时候觉得震动挺大啊，你把后背靠在坐垫上，怎么形容呢，就像有人用捶背的小锤子在敲你的背一样，咚咚咚的感受真的忽略不了，（我个人觉得），这点真的可能是设计问题，这个问题真实存在，不太舒服。 4，底盘，关于比秦plus的底盘，之前我曾经发过贴吐槽秦plus地盘很垃圾。还不如我的POLO。很多人就骂我。，今天试驾了宋plus D mi，我还是想说比亚迪啊，真的底盘一言难尽，这么重的车。开在路上感觉轻飘飘的，底盘点都不紧致，相比我后来试驾的CS75plus和吉利星瑞，长安cs75plus相比星瑞也要差一点，，真的就是辣鸡，我和我爹一样得出的结论。 5，最后我去试驾了星瑞，试驾完真的觉得，太香了！！！！！！？？太香了！！！！各方面真的都很优秀，我也基本决定定星瑞这个车了，所以你看不习惯别骂我，因为我现在真不影响你提车了。油耗虽然高点，但是开起来真的爽啊！！！兄弟们，我把真实感受告诉大家，希望大家买车的时候一定要多试驾多对比。
叶一凡念
先向各位车友赔不是，以下的话可能会得罪部分人。 本人已订车，有帖子为证。晚上刷UC和看抖音，看到许多合资车企也出了不少新车，突然觉得，既然比亚迪混动这么先进、省油，为何合资品牌没有早早研发呢？这么块大蛋糕他们为何不先下手为强呢？ 大家都知道，国外合资品牌造车时间比我们长多了，无论是造车经验还是技术都比我们厉害，难道直到今天他们才“反应”过来？ 虽然前段时间听说宝马还是奔驰对外宣称停止内燃发动机的研发，但实际上混动汽车他们一直没有投入研究过。 所以，想问问大家，你们想过原因吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
