简介：这个人很懒，什么都没写~
郑谊
胜达，冠道，昂科威，打算用10年，谁更省心？ 1. 我会先排除昂科威，理由是它要加95号油，而且油耗还是三款车最高的。 2. 冠道和胜达各有优劣。我比较喜欢冠道的内饰风格，以及第二排大空间，大5座的设计也是绝大部分家庭需要的。 3. 胜达是3排6座的布局，然后外观设计我觉得不是很大气。但是胜达的动力是很好的，特别平顺。而且5年10万公里质保是三款车最长的。
NKC丨君子之道
#2019年凯迪拉克销量21万，同比下滑6.8%# 实话实说，当我第一眼看到这则消息的时候，我以为编辑们搞错了，凯迪拉克在今年可谓是大杀四方，无论是轿车领域还是SUV领域，都表现出了无与伦比的气势，稳坐二线豪华品牌的第一把交椅，在这种情况下，凯迪拉克的销量怎么会同比下滑呢？我们查阅了2018年凯迪拉克的全年销量，达到了22.8万辆...编辑们没有出错，凯迪拉克2019年的销量的确下降了。 马上有雷车的粉丝跳出来了，凯迪拉克不行了，我们雷车加价卖都还有人买，你们促销卖都卖不动了。事实果真如此吗？其实不然，今天我们来大胆分析一下，凯迪拉克2019年销量为何会下滑，同时，2020年凯迪拉克的表现又会如何？ 首先我们要知道，在2019年凯迪拉克的销量没能实现上涨，反而还出现了下滑，并不是凯迪拉克的产品力出现了问题，更不是凯迪拉克的品牌不行，而是因为在2019年凯迪拉克有两款主力车型被限制了，他们就是ATS和XTS。2019年对于中国的车市来说，出现了非常多的变故，其中关键的一条就是国六排放的提前实施，凯迪拉克ATS和XTS受限于排放标准，在2019年的时候只能在部分地区进行售卖，导致多个月的销量并不是非常理想，甚至当时网络上还有许多传言，16万买ATS的情况。 其实2019年凯迪拉克的表现非常出色，尽管ATS和XTS这两位主力大将受到了限制，但是我们惊喜的发现，XTS的继任者CT5表现的非常出色，上市之初不到两个月的时间，就已经有了6191台的销量，另外，凯迪拉克旗下旗舰轿车ＣＴ６在２０１９年的表现也不错，全年销量达到了２１３７５辆，同比增长了４２.７％。另外，凯迪拉克ＡＴＳ的继任者—ＣＴ４也将在今年上市，面对如此豪华的轿车阵容，我们有理由相信，２０２０年的凯迪拉克一定会给市场交出一份满意的答卷。 轿车领域遍地开花，在ＳＵＶ领域，凯迪拉克一样实力不俗。在２０１９年全年，ＸＴ４的销量达到了４.７万辆，同比增长了２０９.９％，ＸＴ５在１２月份共销售出了６６８９辆，环比增长１１.４％，全年共销售５.７３万，成为了凯迪拉克之中，中流砥柱的车型，同时，在２０２０年中，ＸＴ５将会迎来中期改款，未来的ＸＴ５将会具有更强的竞争力。除此之外，２０１９年上市的中大型ＳＵＶ—ＸＴ６的表现也还不错，２０１９年全年ＸＴ６获得了１.１万的销量。 凯迪拉克作为中国二线豪华品牌的老大哥，近几年的表现可谓是可圈可点，无论在车辆的动力性，还是车辆的舒适性，配置上，都已经获得了良好的市场口碑，我们相信，在２０２０年中，凯迪拉克将会继续领跑中国二线豪华车市场。
我一定是火了
某富豪把自己宾利上的京A88888车牌过户到新车劳斯莱斯库里南上，还特意搞了个交车晚宴，王刚等不少名人名流参加。 网友酸了“我以为富人买劳斯莱斯跟我买个自行车一样简单，没想到也要大摆宴席”
懂车帝车友圈团团
丰田新款埃尔法日本售价曝光，22万万起我酸了 丰田新款埃尔法日本地区售价曝光，售价区间为352万—775.2万日元（约22.7万—50万人民币）。新车将于12月18日正式发布，并将提供汽油动力和混合动力两种动力车型。 内饰方面，新车配备全液晶仪表与半悬浮式中控屏，极具科技感，同时车内大面积采用皮质材料包裹，内部整体呈现出极佳的豪华感受与细节质感。 动力方面，新车将继续搭载2.5L、3.5L V6两款自然吸气发动机，最大功率86kW、221kW，峰值扭矩198N·m、361N·m。混动版车型搭载2.5L发动机+前后双电动机所组成的动力系统，其电动机总功率155kW，峰值扭矩409N·m。
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